Tuning Mini One

Show statt Speed

Bei Tuningtreffen eine echte Show-Waffe, auf der Rennstrecke wohl eher ein Bremsklotz. Der Mini One von JM Cardesign setzt auf Optik, nicht auf Leistung. Mit der Motorhaube und den Seitenblinkern des „großen“ Bruders Cooper S, dem Karbon-Heckflügel vom Cooper Works, neuen Seitenschwellern, zahlreichen Decals der Renner aus dem Mini Cup und natürlich mit den nach oben öffnenden Lambostyle-Doors mutiert der One zum Hingucker mit Renn-Flair. In dieses Bild passen auch die CR Kai-Racingfelgen von Work Wheels in 18 Zoll mit 215er Dunlop-Gummis, das H&R-Gewindefahrwerk sowie eine Wiechers-Domstrebe, die auf dem nach wie vor 90 PS leistenden Einstiegs-Triebwerk thront. Eine Stüber-Auspuffanlage mit vier Endrohren gaukelt klangtechnisch die Power vor, die der kleine leider nicht hat.

Innen gibt's viel Wagenfarbe, einen Wiechers-Käfig und Recaro-Schalen.

Innen voll auf Racing

Alle Zeichen auf Rennsport setzt JM auch im Interieur des wendigen Briten. Ein Wiechers-Überrollkäfig umgarnt die beiden mit Schroth-Gurten ausgerüsteten Recaro Pole Position-Rennschalen. Anstelle der Rückbank wurde ein Original-Mini-Cup-Renntank installiert, der aber „sinnigerweise“ keine Funktion hat. Multimediale Versorgung garantiert eine Clarion-Headunit mit Rückfahrkamera. Weitere Infos und Preise gibt es bei jm-cardesign.de.