Vorschau Tuner-Grand Prix

Tuner-Showdown auf dem Hockenheimring

Am Pfingstsamstag (22.Mai) trifft sich die Tuning-Elite zum prestigeträchtigen Kräftemessen am Hockenheimring. Bereits zum 18. Mal stehen der Tuner-Grand Prix und die DriftChallenge von sport auto auf dem Programm. ( , 20.05.2010)

Ring frei in Hockenheim

Auch 2010 locken der Tuner-Grand Prix und die DriftChallenge von sportauto mit heißen Tuning-Boliden, schnellen Rundenzeiten und extremen Driftwinkeln. Am Pfingstsamstag, den 22. Mai heißt es dann wieder „Ring frei in Hockenheim“. Motorsport hautnah ist garantiert. Denn hier ist der Blick unter die Haube erlaubt und auch ein kurzer Plausch mit bekannten Rennfahrern wie Marc Basseng, Roland Asch, Wolfgang Kaufmann und Co. ist möglich.

Erstmals gastierte der Tuner-Grand Prix 1992 auf der badischen Formel 1-Piste. Damals ging es noch beschaulich zu. Gerade einmal 17 Fahrzeuge traten zur Zeitenjagd an. Aus dem kleinen Treffen ist über die Jahre das Highlight der europäischen Tuning-Branche geworden. Heute treffen sich nicht nur Brancheninsider in Hockenheim, das Mega-Event um die PS-Elite lockt auch zahlreiche Besucher auf die Tribünen und ins Fahrerlager.

TGP2010_Nissan200ZX
Sehr beliebt bei den Driftkünstlern: Japanische Heckschleudern vom alten Schlag

Jagd auf die schnellste Rundenzeit

Am Vormittag darf die versammelte Elite der Tuning-Branche zeigen, was ihre Boliden zu leisten im Stande sind. Dabei misst sich das „Who is who“ der Szene auf dem 2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von Hockenheim. Beim sportauto Tuner-Grand Prix entscheidet das Mittel der schnellsten, binnen einer definierten Zeitspanne herausgefahrenen Runden, über Sieg oder Niederlage. Zugelassen sind dem Reglement entsprechende Tuningautos mit Straßenzulassung. Dabei wird in 13 unterschiedlichen Fahrzeug-Klassen gekämpft – vom Kleinwagen über modifizierte Diesel-Limousinen bis hin zum hochgezüchteten Supersportler.

TGP2010_Automenge

Spektakuläre Drift-Action

Am Nachmittag greifen die Stars der europäischen Driftszene ins Volant. Mit welchem Auto man durch die Sachskurve pflügt ist egal - erlaubt ist, was quer geht. Es zählt die Show, der Spaß des Publikums und das Vergnügen der Aktiven. Je spektakulärerer die Driftwinkel, desto höher die Bewertung der Juroren, die das Publikum bei ihrer Entscheidungsfindung mit einbeziehen.

TGP2010_BMWqualm
BMW-Kombi mit farbenprächtiger Drifteinlage

Spannendes Rahmenprogramm

Attraktive Showeinlagen, Renntaxifahrten und eine Tuning-Ausstellung im Fahrerlager lassen auch in den Pausen keine Langeweile aufkommen. Kinder kommen im Quadparcours auf ihre Kosten. Entgegen der allgemeinen Trends im Motorsport wird bei diesem Event Nähe gepflegt und das Ausstellungsareal ist frei zugänglich. Auch in den Boxen kann nach Herzenslust den Mechanikern beim Schrauben auf die Finger geschaut werden.

TGP2010_Driftpolizei
Aufgepasst! Die Driftpolizei ist im Anmarsch

Vorläufiger Zeitplan

Samstag 22. Mai 2010: 9.00 bis 9.20 Uhr Warm-up, 9.30 Uhr Start sportauto-Tuner GP 2010, ca. 13.00 Uhr Final-Rennen Tuner-GP, ca. 13.30 Uhr Siegerehrung in der Sachskurve und Gruppen-Foto, ca. 14.00 Uhr Start sportauto-DriftChallenge 2010 (Sachskurve) Fahrerpräsentation Platz 17-60 (2 Runden), Top 16 Twinbattle ca. 17.00 Uhr, Abschließend Siegerehrung DriftChallenge und Teamwertung in der Sachskurve

TGP2010_Paralleldrift
Paralleldrift auf die Spitze getrieben

Eintrittspreise

Der Eintrittspreis beträgt 8 Euro pro Person. Jugendliche bis einschließlich 14 Jahre haben freien Eintritt. Der Eintrittspreis für DSK- und DMV-Mitglieder bei Vorlage des Mitgliedsausweises beträgt 6 Euro. Tickets sind an den Tageskassen vor Ort erhältlich.

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