Mit ein paar technischen Kniffen haben die Ingenieure des Herstellers die Karosserieüberhänge des nur 2,98 Meter langen Kleinwagens so kurz wie möglich gehalten, um die Grundfläche des Fahrzeugs bestmöglich auszunutzen.
So wanderte der üblicherweise im hinteren Teil untergebrachte Tank unter den Fahrzeugboden; vorn sparen ein neu entwickeltes Differenzial und ein neues Lenkgetriebe Platz. Im Regelfall bietet das Interieur Sitzgelegenheiten für zwei Erwachsene. Soll ein dritter Passagier mit auf Reisen gehen, kann der Beifahrer seinen Sitz ganz nach vorne rücken. Zum 3+1-Sitzer wird der 1,50 Meter hohe iQ durch einen zusätzlichen Platz hinter dem Fahrersitz, der entweder für ein Kind oder für Gepäck genutzt werden kann.
Für den Antrieb stellt Toyota wahlweise zwei Benzinmotoren und ein Dieseltriebwerk in Aussicht, behält die konkreten Leistungsangaben aber noch für sich. Rund 100 000 Einheiten des neuen Kleinwagens will das Unternehmen ab 2009 pro Jahr herstellen. Preise sind noch nicht bekannt; da Toyota den iQ aber als Lifestyle-Knirps positionieren will, dürfte er teurer als 11000 Euro werden.