Potenz-Powerup
Dem Techart GTStreet RS dient als Basis der momentan stärkste Serien-Zuffenhausener mit dem respekteinflößenden Kürzel GT2 RS. 620 PS und 700 Newtonmeter leistend, ist dieser schon im Serientrimm eine raketenhafte Erscheinung. Techart legt allerdings noch gewaltig einen drauf: denn mittels eines Leistungskits mit dem unauffälligen Namen TA 097/T2.2 steigt die Leistungsfähigkeit des Porsche-Geschosses auf wahnwitzige 720 PS und ein Drehmoment von 900 Nm. So schafft es der GTStreet RS 0,2 Sekunden schneller auf die 100 km/h als sein Serienpendant und die Einstellung der berstenden Schubkraft erfolgt statt bei 330 erst bei 352 km/h.
-
- Grafisch veranschaulicht: Das Leistungs-Plus, das Techart dem GT2 RS entlockt kann sich mehr als sehen lassen. Auch als Kurve auf Papier.
Leichtbau-Lifting
Ein solcher Power-Überfluss muss natürlich auch optische Konsequenzen haben, in erster Linie der Aerodynamik wegen. Deswegen ziert das Techart-Monstrum nun ein neuer Front-Unterbau, der dem Asphalt noch näher auf die Pelle rückt als in der ohnehin schon gefährlich tiefen Serien-Variante. Am Heck thront ein verstellbarer und in seiner Ganzheit aus Kohlefaser bestehender Heckspoiler. Und auch die Heckschürze erhält Kohlefaser-Unterstützung in Form von Diffusor und Luftführungen. Und um nochmal auf den überbordenden Tiefgang des Ex-Porsches zurückzukommen: das Techart Noselift-System sorgt dafür, dass die Vorderachse auf Knopfdruck um 60 mm angehoben werden kann, falls dann doch mal eine kleinere Hürde unbeschadet überwunden werden muss.
Kunden-Krönung
Ein zusätzliches High-„Light“ sind die am GTStreet RS verbauten Schmiederäder mit Zentralverschluss: die Techart „FormulaRace“-Schmiederäder in 8,5 und 12x20 Zoll füllen die Radhäuser bis zum Bersten aus und sind nebenbei auch noch sinnvoll, wenn es um die Fahrdynamik geht, spart man doch rund 25 Prozent Gewicht beim Vergleich mit einem herkömmlichen Alu-Gussrad. Auch für´s Interieur gibt es Techart-typisch eine Fülle von Individualisierungsmöglichkeiten: Lederausstattungen, Accessoire-Highlights aus Karbon und Alu – der Kunde ist bei Techart König. Live erleben kann man den Techart GTStreet RS übrigens auf der IAA in Frankfurt.
-
- Auch für den neuen 911er gibt es bereits erste VErfeinerungsoptionen aus dem Hause Techart. Eine Leistungssteigerung sowie ein Bodykit gibt es auf dem Genfer Salon 2012 zu sehen.
Neunelfer-Neuheiten
Dort gibt es ebenfalls die ersten Individualisierungsoptionen für den brandneuen Porsche 911 vom Typ 991 zu sehen. Da gibt es zum einen verschiedene Optik-Pakete, die je nach Geschmack lackierte oder in Kohlefaser gefertigte Zierteile der Karosserie beinhalten. Mit den Techart „Formula III forged“-Schmiederädern in 20 oder 21 Zoll ist man stets auf der sportlichen Seite unterwegs. Das erste Aerodynamikpaket für den neuen 911er ist übrigens gerade in Arbeit und wird auf dem Genfer Autosalon 2012 seine Weltpremiere feiern – genauso wie eine erste Leistungssteigerung für alle, denen ihr Porsche noch nicht brachial genug ist.
