Die Premiere: Mitte November in der Schweiz
Der TechArt Magnum ist so etwas wie der FC Bayern der Edeltuning-Szene: Er polarisiert, ist aber sehr erfolgreich. Mehr als 1.000 verkaufte Exemplare sind in dieser Leistungs- und vor allem Preisklasse eine echte Ansage. Jetzt legt TechArt den Bestseller neu auf, diesmal natürlich auf Basis des im März auf dem Genfer Autosalon präsentierten neuen Porsche Cayenne. Und auch der neue Magnum wird in der Schweiz erstmals dem Publikum präsentiert: Auf der Messe „Auto Zürich Car Show“, die in diesem Jahr vom 11. bis 14. November stattfindet.
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- Mit seinen riesigen Lufteinlässen wirkt der neue TechArt Magnum, als wolle er den Asphalt verschlingen. Ein LED-Tagfahrlichtsystem ist heutzutage offenbar ein Muss in der Tuningbranche.
Die Front: Äußerst offenherzig
Im Vorfeld der Messe hält sich TechArt noch bedeckt, was Informationen über den neuen Magnum angeht. Das gilt besonders für dessen Optik: Bisher veröffentlichen die Schwaben lediglich ein Exterieur-Foto, das die Frontperspektive zeigt. Doch schon aus diesem Bild lässt sich schließen, dass sich am Erfolgsrezept wenig ändert: Auch der neue Magnum wird martialisch auftreten, wirkt mit seinen riesigen Lufteinlässen, als wolle er den Asphalt regelrecht verschlingen. Ein integriertes LED-Tagfahrlichtsystem ist heutzutage offenbar ein Muss in der Tuningbranche. Deshalb hat natürlich auch der TechArt-Magnum eines. Für weiteren Durchblick sorgt eine zusätzliche Xenon-Doppelscheinwerfereinheit. Während in die Frontschürze eingelassene Kühlöffnungen Frischluft in Richtung Bremsanlage leiten, sorgen ihre Pendants in der Carbon-Motorhaube für einen gesunden Temperaturhaushalt im Motorraum.
Das Bodykit: Noch geheim, aber deutlich breiter
Mit seinen Kotflügelverbreiterungen wächst der Porsche Cayenne bei seiner Metamorphose zum TechArt Magnum um insgesamt 92 Millimeter in die Breite. Seitenschweller und Zierleisten an allen vier Türen sollen für einen harmonischen Übergang zwischen den Radhäusern sorgen. Das wollen wir den TechArt-Jungs jetzt einfach mal glauben. Gleiches gilt für die Aussage, dass das Heck gleichzeitig markant und elegant gestaltet sein soll. Die Veränderungen am Cayenne-Hinterteil: Heckschürze samt Diffusor und Reflektor, eine dreiteilige Heckleuchtenblende und der obligatorische Dachspoiler. Die zweiflutige Sportabgasanlage sollte neben dem Seh- auch den Hör-, hoffentlich aber nicht den Geruchssinn aktivieren.
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- Natürlich wird es auch Leistungssteigerungen für die Triebwerke geben. Man muss kein Prophet sein, um zu prognostizieren, dass zu den 500 PS des Cayenne Turbo noch einige hinzukommen werden.
Die Felgen: Drei Designs, vier Größen
Auf jeden Fall werden die verschiedenen Felgenvarianten die Blicke auf sich ziehen. TechArt hält seine Formula- (im 20- bis 23-Zoll-Format) und Formula II-Leichtmetallräder (in 22 und 23 Zoll) für den neuen Magnum bereit. Das Formula III forged-Schmiederad steht in 21 und 22 Zoll zur Verfügung. Der Fahrdynamik des Porsche Cayenne hilft TechArt mit seinem Tieferlegungsmodul „Sport“ auf die Sprünge. Natürlich wird es auch üppige Leistungssteigerungen geben. Genaue Daten verrät der Veredler aber ebenfalls erst bei der Präsentation in Zürich.
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- Im Innenraum des TechArt Magnum können Komplett-Lederausstattungen mit Highend-Entertainment-Lösungen sowie Dreispeichen-Sportlenkrädern kombiniert werden.
Das Interieur: Der Kunde entscheidet
Auskunftsfreudiger sind die Mannen aus Leonberg, wenn es um das Interieur des Magnum geht. Hier können Komplett-Lederausstattungen mit Highend-Entertainment-Lösungen (auf Wunsch mit einem Dachhimmel-Entertainment-Paket samt schwenkbarem Monitor und handgearbeiteter Lederkonsole) kombiniert werden. Die Farb- und Materialauswahl obliegt im Detail – typisch für TechArt – stets dem Kunden. Verschiedene Dreispeichen-Sportlenkräder mit hauseigenen Schaltpaddeln runden die Innenraum-Individualisierung ab.
Obwohl der Informationsfluss zum neuen TechArt Magnum noch recht spärlich ist, sollte das neue Modell an die Erfolge der Vorgänger anknüpfen können. Der FC Bayern wird 2011 schließlich ebenfalls wieder Meister, auch wenn es jetzt noch nicht danach aussieht und ihn viele Fußballfans scheitern sehen wollen.
