Überraschung auf der Essen Motor Show: Brabus stellt im Ruhrpott den Mercedes SLR McLaren Roadster in einer veredelten Variante vor. (T. Harloff , 01.01.2009)
Der Mercedes SLR McLaren Roadster ist nicht einfach nur das offene Topmodell der Schwaben. Er ist ein in Metall und Carbon gepresstes, automobiles Kunstwerk zum Preis eines stattlichen Einfamilienhauses in exzellenter Lage. 626 PS, 780 Newtonmeter, Topspeed von 332 km/h – wie soll das noch besser gehen?!? Die Antwort auf diese so rhetorisch anmutende Frage gibt einmal mehr Brabus: Der Veredler aus Bottrop, der sich um jeden Daimler zwischen Smart und Maybach kümmert, hat auf der Essen Motor Show eine individualisierte Variante des Supersport-Roadsters vorgestellt.
Anbauteile aus Sichtcarbon
Um die Haifischoptik der Frontpartie nochmals nachzuschärfen, verpasst Brabus dem offenen Zweisitzer einen Frontspoiler aus Sichtcarbon, der am Serienstoßfänger fixiert wird. Passend dazu besteht auch der Heckdiffusor, der nach der Sonderbehandlung das Serienteil ersetzt, auf dem besonders leichten und robusten Material. Entlüftungsfinnen aus Sichtcarbon setzen einen weiteren optischen Akzent. In den Radhäusern des SLR Roadsters machen sich zudem neue Felgen breit – im wahrsten Sinne des Wortes: Die mehrteiligen, glanzpolierten „Monoblock VI“-Räder mit sechs Doppelspeichen kommen vorne im 9,5 x 20- und 11,5 x 20-Zoll-Format zum Einsatz. Die Reifen der Dimension 255/30 ZR 20 (vorne) und 305/25 ZR 20 (hinten) steuern wahlweise Pirelli oder Yokohama bei.Und die Pneus haben angesichts der vom leistungsgesteigerten Motor verursachten Urgewalten alle Laufflächen voll zu tun, die Power auf den Asphalt zu übertragen. Dank Brabus erstarkt der 5,5-Liter-Kompressor-V8 von 626 auf 650 PS. Verantwortlich dafür sind spezielle Nockenwellen, eine Kraftstoffkühlung und eine Hochleistungs-Auspuffanlage. Ein Spreizlamellen-Sperrdifferenzial mit 40-prozentiger Sperrwirkung hilft den Reifen dabei, die Kräfte auf den Asphalt zu übertragen. Mit Erfolg: Der getunte SLR Roadster katapultiert sich in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100 (Serie: 3,8) und ist mit maximal 337 km/h fünf km/h schneller als das Original.
Prunkvolles Interieur
Konsequent aufgewertet präsentiert sich der Innenraum des Brabus SLR McLaren Roadsters. Je nach Kundenwunsch stehen für den Zweisitzer vielfältige Farben und Ledersorten genauso zur Verfügung wie individuelle Polsterdesigns. Dass die hauseigene Sattlerei vor keinem Winkel des Interieurs Halt macht, beweist die waffelförmige Steppung des Fußraums in Leder, für die allein 7,8 Kilometer Faden vernäht worden sind. Zahlreiche Carbon-Applikationen für Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen verleihen dem SLR-Cockpit einen sportlicheren Touch. Ein weiteres Extra ist das unten abgeflachte Sportlenkrad, welches das nicht immer einfache Ein- und Aussteigen erleichtert. In die Speichen des Volants hat Brabus Tasten integriert, mit denen sich die Fahrstufen des Fünfgang-Automatikgetriebes manuell wechseln lassen.Besondere Aufmerksamkeit ist bei der Finanzierung des Boliden geboten – das Budget sollte mit den 493.850 Euro für das „Basisfahrzeug“ noch lange nicht ausgeschöpft sein. Wer das Komplettpaket ordern möchte, muss zusätzlich 166.350 Euro investieren. Stärker, schneller, exklusiver – das müssen sich Fahrer eines Mercedes SLR McLaren Roadsters einiges kosten lassen.
Einzelpreise (Auszug):
Aerodynamikpaket: 13.923 Euro
Komplett-Radsatz 20-Zoll: 40.936 Euro
Komplett-Lederausstattung: 23.609,60 Euro
Speziallamellen-Differenzialsperre: 21.301 Euro
Leistungssteigerung auf 650 PS: 57.382 Euro
