Exterieurseitig tritt die Sonderausstattung in Form eines dezenten Bodykits in Erscheinung. Die Frontschürze versprüht mit ihren ausladenden Lufteinlässen sportlichen Charme. Auch eine veränderte Heckschürze und Seitenschweller steuern ihren Teil zum Sportler-Look bei.

Auch ein AMG-Radsatz gehört zum Sportpaket: die 18 Zoll großen Alus werden vom „Direct Control“-Sportfahrwerk in Szene gesetzt

Ein oder zwei, oval oder eckig

Je nach Motorisierung erhält die Business-Limousine eine von drei Edelstahl-Endrohrvarianten: Für die Vierzylinder-Benziner sind zwei ovale Endstücke vorgesehen, Besitzer eines Vierzylinder-Diesels müssen sich mit einem Ovalstück zufrieden geben. Die Sechs- und Achtzylindermodelle dagegen erhalten zwei rechteckige Endrohrblenden.Auch ein AMG-Radsatz gehört zum Sportpaket: die 18 Zoll großen Alus werden vom „Direct Control“-Sportfahrwerk, das die Mercedes-Karosse um 15 Millimeter absenkt, in Szene gesetzt. In Schach gehalten wird das Radwerk von gelochten Bremsscheiben und silber lackierten Bremssätteln.

Edelstahl-Pedalerie und Leder-Sportlenkrad helfen dem Fahrer, die E-Klasse jederzeit sicher im Griff zu halten

Volles Programm

Im Innenraum bleiben ebenfalls kaum Wünsche der sportlich ambitionierten Zielgruppe offen. Sportsitze, Fußmatten, Edelstahl-Pedalerie und Leder-Sportlenkrad ergänzen sich mit schwarzem Himmel und Bedienelementen mit Nappaleder-Bezug zu einem harmonischen Ganzen. Je nach gewähltem Umfang ist das AMG-Sportpaket für die neue E-Klasse zwischen 2.915 und 4.046 Euro teuer.