Porsche 911-Tuning

speedART Porsche 991: Sportive Spoiler-Spielereien

Der neue Porsche 911 feiert gerade erst sein Debüt auf der Frankfurter IAA, da sind schon die ersten Bodykits für die Neufassung des Kult-Sportwagens in Arbeit. Auch bei speedART-Tuning arbeitet man bereits fieberhaft an der Verschönerung des 991. (Florian Maier , 16.09.2011)

Zukunftsmusik

Die im aktiv-innovativenRutesheim beheimatete Tuning-Manufaktur kann durchaus als Porsche-affin bezeichnet werden. Kein Wunder also, dass man auch für den neuen Porsche 911 vom Typ 991 bereits fleißig an Verbesserungen aller Art werkelt. Unter anderem soll laut speedART zum Verkaufsstart im Dezember eine Leistungssteigerung für den Carrera S auf rund 435 PS sowie eine soundmäßig überlegene Abgasanlage verfügbar sein. Zudem arbeitet man an verschiedenen Fahrwerksmodifikationen und einem „großen“ Bodykit samt Komplett-Front und großem Heckspoiler.

Gegenwartskonzept

Ein erster Ausblick auf das „kleine“ Bodykit bestehend aus Frontspoiler und Seitenschweller, die einen Bi-Color-Look in Gelb-Schwarz etablieren, zeigt, wohin die Reise geht. Viel ist aber auf die Schnelle erst mal nicht zu machen, um den 991 noch sportlicher zu gestalten. Die Ausnahme bilden hier die speedART LSC Schmiedefelgen, die im mächtigen 21 Zoll-Format und mit elegantem Doppelspeichen-Design für einen gewaltigen und noch dynamischeren Auftritt sorgen. Für weitere Infos empfiehlt sich ein Besuch der speedART-Webseite.

Bild in höherer Auflösung: 1366x768 1600x900 1920x1080

Die Frontlippe und Seitenschweller sind schwarz abgesetzt, um durchd ie Kontraste die neuen Bauteile aus dem Hause speedART hervorzuheben. Wir sind mal gespannt, was da noch kommt.

MACHE MOTORVISION ZUR STARTSEITE

BEWERTE DIESEN ARTIKEL

MACHE MOTORVISION ZUR STARTSEITE

UMFRAGE

speedART-Tuning für den neuen 911er - schön oder unnötig?

Ja endlich. Wunderschön.

64%
Mäßig schön. Vor allem die Farbkombi.

18 %
Unnötig, 911er tunt man nicht.

14 %
Tuning ist affig, egal an welchem Auto.

4 %

KOMMENTARE

speedArt BTR-II 650 Evo

Geschwindigkeit als Kunstform: Porsche 911 Turbo von speedArt

650 PS, 900 Nm, 335 km/h Topspeed: Mit dem BTR-II 650 Evo auf Basis des Porsche 911 Turbo lässt es Tuner speedArt mal wieder richtig krachen. Dieser beflügelte Bolide ist ein Paradebeispiel dafür, dass auch Technik zur Kunst werden kann.

Test Porsche 911 Cabrio

Offen für alles: Erstkontakt Porsche 911 Carrera S Cabrio

400 PS, 440 Nm, 4,3 Sekunden von Null auf Hundert und 299 km/h Topspeed lesen sich beeindruckend. Im Fall des neuen Porsche 911 Cabrios in der Carrera S-Variante verraten sie aber nur die halbe Wahrheit. Wir sind den neuen offenen Elfer gefahren und verraten Euch, wie viel Spaß der Hightech-Schwabe macht.

Vorstellung

Porsche 911: Bleibende Werte

Auf diese Zahl wartet die Sportwagenwelt: 4,1 Sekunden braucht der neue Porsche 911 für den Sprint von 0 auf 100 Km/h. Die neue Generation des 350 bis 400 PS starken und mindestens 88.037 Euro teuren Wagens zeigt auf der IAA erstmals ihr Gesicht.

Vorstellung

Techart: Pornöse Porsche-Premieren

Auch die Porsche-Puristen von TechArt sind auf der IAA vertreten. Und präsentieren neben ersten Tuning-Optionen für den neuen 911er ihr bisher stärkstes Ungetüm: den Techart GTStreet RS.