Beim Tuning des Ibizas setzten die Kemptener auf mehr Leistung und sportlich, dynamische Optik. Verschiedene Power-Pakete verhelfen dem Spanier zu mehr Feuer und Temperament. Durch gezielte Änderungen im Motormanagement leistet z.B. der 1,8-Liter-Turbo nun 193 PS (142 kW) statt der serienmäßigen 156 PS (115kW). Sein maximales Drehmoment steigt von 210 Nm bei 1.800 U/min auf 265 Nm bei 3.200 Touren. Auch der Turbodiesel mit 1,9 Litern Hubraum kann einen deutlichen Leistungszuwachs verbuchen und geht wesentlich durchzugsstärker ans Werk. Mit 155 PS (115 kW) bringt der Selbstzünder nun 25 PS (18 kW) beziehungsweise 19 Prozent mehr Leistung als die Standardversion. Das Drehmoment konnte von 310 Nm bei 1.900 Touren auf 360 Nm bei 2.100 U/min gesteigert werden. Um diese Leistung auf die Straße zu bringen, liefert Abt zudem das passende Fahrwerk plus Tieferlegung.
Doch das Plus an Power spiegelt sich auch am Äußeren wieder. Neue Seitenteile, eine Frontspoilerlippe, Heckschürzenecken und ein Heckflügel zeigen jedem, dass es sich hier nicht um einen gewöhnlichen Ibiza handelt. Diesen Eindruck verstärken der markante Dachkantenspoiler und die extravaganten, einteiligen Felgen im Fünf-Speichen-Design. Die Z1 in 16 Zoll und die Z3 in 17 Zoll sorgen mit ihrer 205er Bereifung für einen dynamischen Auftritt. Auch die nach innen abfallenden Schraubenlöcher sind Garant für eine sportive Erscheinung. Die Z1 ist für knapp 280, die Z3 für gut 370 Euro lieferbar, wobei die Preise der restlichen Tuningteile momentan noch nicht bekannt sind.So getunt bietet der Ibiza ordentliche Fahrleistungen gepaart mit einem dynamischen Äußeren. Eine Kombination, die dem Spanier wirklich gut steht.
