Mercedes-Benz Vito

Die Servicestruktur für den ersten Serien-Transporter mit Elektroantrieb nimmt Konturen an: Um den Mercedes-Benz Vito E-Cell kümmern sich zurzeit deutschlandweit dreißig Servicebetriebe. Der im nordspanischen Vitoria gebaute (und nicht nur umgerüstete) Kleintransporter ist zudem nach intensiver Schulung der Mercedes-Servicebetriebe voll in die Standard- und Diagnoseprozesse integriert worden. Am elektrisch betriebenen Vito dürfen aufgrund seiner Hochvolt-Systeme nur speziell ausgebildete Fachkräfte arbeiten. Der Transporter hat mit einer Batterieladung eine Reichweite von etwa 130 km und benötigt zum Aufladen nach völliger Entladung an einer normalen Steckdose zwölf, an Drehstrom nur sechs Stunden. Er fährt einmal im Jahr oder im Abstand von 20 000 km zum Service. Die Kosten hierfür sollen laut Mercedes-Benz relativ geringer ausfallen, weil der E-Antrieb keinen Ölwechsel und keinen neuen Ölfilter benötigt.