Umfangreiche Serienausstattung

​Die Toyota-Tochter Scion ist seit 2002 auf dem US-Markt und richtet sich an ein jüngeres Publikum. Bislang konnten 800.000 Scion verkauft werden, 73 Prozent davon an Kunden, die nicht von Toyota kamen. Mit dem iQ wollen die Japaner nun weitere Kunden locken. "Der iQ eröffnet Scion den Markt der jungen, urbanen Fahrer in den Metropolen", sagt Scion Vice Präsident Jack Hollis anlässlich der Präsentation in den Messehallen von New York. Neben seinem modernen Design und dem innovativen Raumkonzept soll der iQ in den USA mit einer umfangreichen Serienausstattung überzeugen. So verfügt er ab Werk über eine Klimaanlage und ein Soundsystem mit USB-Anschluss für den MP3-Player.

Nur stärkste Motorvariante für den US-Markt

Zudem bietet der iQ eine umfassende Sicherheitsausstattung mit dem ersten Heckairbag in einem Serienautomobil. In den USA wird der Scion iQ ausschließlich in der stärksten Variante mit einem 1,3-Liter-Aggregat samt Automatik-Getriebe angeboten. Er erfüllt die strengen Abgasbestimmungen und ist als Ultra Low Emission Vehicle (ULEV-II) eingestuft.

Smart als Hauptkonkurrent

Mit dem iQ versucht Scion, dem Smart Fortwo Konkurrenz zu machen. Dieser ist bereits seit 2008 auf dem US-Markt. Zunächst konnte Daimlers Kleinster noch mit überraschend guten Verkäufen im Land der Pick-Ups und SUVs punkten. Doch bereits 2009 enttäuschten die Absatzzahlen: lediglich 14.595 Kunden entschieden sich für den Smart (ein Minus von 41 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert). Trotz Downsizing und Ökodebatten: In den USA haben es Kleinstwagen eben immer noch schwer.