Giftgrüne Lackierung

​Ökogrün oder giftgrün? Die Antwort ist klar. Mit 550 PS und Heckantrieb scheint der Ruf RGT-8 prädestiniert für eine giftig-aggressive Kurvenhatz. Der Prototyp wird von einem komplett neu entwickelten Ruf-V8-Motor befeuert. Durch konsequenten Leichtbau bringt das Aggregat weniger als 200 kg auf die Waage. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwegverkürzung gibt die Kraft des Achtzylinders unmittelbar an die 19-Zoll-Leichtmetallräder weiter. 245er vorn und 325er Sport-Cup-Reifen hinten warten darauf von den 500 Nm Drehmoment gequält zu werden. Obligatorisch in dieser Leistungsklasse: standfeste Keramikbremsen für adäquate Verzögerung.

Durch konsequenten Leichtbau bringt das Aggregat weniger als 200 kg auf die Waage.

Inspiration aus den 50er Jahren

Die Karosserie des RGT-8 basiert auf dem aktuellen 911 und wird mit Karosserieteilen optimiert. Ein integrierter Überrollkäfig sorgt für extreme Verwindungssteifigkeit und ein hohes Maß an Sicherheit. Optional soll ein so genanntes Frère-Paket erhältlich sein, welches spezielle vordere Kotflügel, Bugteile und Armaturen beinhaltet. Das Styling ist inspiriert durch das 550 Coupé, mit dem 1953 der legendäre belgische Rennfahrer Paul Frère einen souveränen Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans herausfuhr.

Preise und exakte Fahrdaten des Prototypes nennt Ruf noch nicht. Der Serienstart des RGT-8 ist für 2011 geplant.