Carlsson C25 Royale

Wider den Elektro-Hype

Obwohl PS-Protze auf dem Genfer Autosalon 2011 Hochkonjunktur haben, verpassen sich besonders die großen Autohersteller auch in diesem Jahr wieder das Prädikat „ökologisch besonders wertvoll“. Schön und gut, ist im Prinzip nix gegen einzuwenden, kann aber trotzdem auch ganz schön nerven. Gut zu wissen, dass es nicht nur uns leistungshungrigen Redakteuren so geht. Auch beim Mercedes-Edeltuner Carlsson ist man die ganze Diskussion leid. Und präsentiert in Genf den - Zitat - „Gegenentwurf zum allgemeinen Elektrohype“. Am Lac Léman sorgt der C25 Royale für Aufmerksamkeit – und beeindruckt mit einem ganz und gar politisch unkorrekten Wesen.

Die Fahrleistungen den Carlsson C25 Royale: Von Null auf Hundert geht es in 3,7 Sekunden, der Topspeed liegt bei 352 km/h.

40 Elektromotoren und ein V12-Biturbo

Stolz berichtet Carlsson davon, dass im C25 Royale mehr als 40 Elektromotoren ihren Dienst verrichten. Die sind für die Fensterheber, Massagesitze, Lenkrad-Verstellung und dergleichen verantwortlich und treiben natürlich NICHT die Hinterräder an. Dafür ist nach wie vor ein ebenso starker wie durstiger Sechsliter-V12-Biturbo zuständig. Der leistet 753 PS und bringt es auf maximal 1.320 Nm. Die Elektronik begrenzt das maximale Drehmoment im Alltag jedoch auf 1.150 Nm, was das Fünf-Gang-Automatikgetriebe mit einer besonders fixen Kraftverteilung dankt. Die Hinterräder bringen die Power so gekonnt auf den Boden, dass das immerhin 1.970 Kilogramm schwere Auto – was laut Carlsson dank Carbon-Karosse immer noch 180 weniger sind als beim Basismodell Mercedes SL 65 AMG – in nur 3,7 Sekunden von Null auf Hundert schießt. Der Topspeed liegt bei 352 km/h. Wer so schnell über die Autobahn fliegt, ist vielleicht nicht polizeilich, aber auf jeden Fall politisch unkorrekt unterwegs. Wer sich innerhalb der Tempolimits dem ultimativen Geschwindigkeitsrausch hingeben möchte, wird das 2.321 Euro teure und versteckt eingebaute Radarwarnsystem zu schätzen wissen.

Der Sechsliter-V12-Biturbo des Carlsson C25 Royale leistet 753 PS und bringt es auf maximal 1.320 Nm. Die Elektronik begrenzt das maximale Drehmoment im Alltag jedoch auf 1.150 Nm.

Ebenso kraft- wie lust- und geräuschvoll

Zu diesem Thema passt sicher auch die Auspuffanlage. Die Abgase aus den zwölf Brennkammern strömen ebenso kraft- wie lust- und geräuschvoll durch die Auspuffanlage samt vier rautenförmiger Endrohre ins Freie. Damit es auch flott ums Eck geht, hat Carlsson die Gewichtsverteilung grundlegend überarbeitet. Dafür sorgt in erster Linie das C-Tronic-Fahrwerk, das nicht nur den Schwerpunkt absenkt, sondern die Federrate ständig an Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrweise anpasst. Eine Differenzialsperre verbessert zudem die Traktion. Eine Vollkeramik-Bremsanlage an beiden Achsen sorgt nicht nur für exzellente Verzögerungswerte, sondern verringert auch die für die Fahrdynamik so wichtigen ungefederten Massen.

Allein im Innenraum des Carlsson C25 Royale lassen sich Extras (Logos, Carbon-Intarsien, Clubsport-Accessoires, Sound-System und USB- sowie iPod-Anschluss) im Wert von 62.503 Euro installieren.

Die wohl exklusivste Optionsliste der Welt

Nach wie vor gilt: Vom Carlsson C25 wird es insgesamt nur 25 Exemplare geben. Das Besondere: Jedes Auto ist für ein anderes Land bestimmt. Der Royale ist eines dieser 25 Autos, und dessen Besitzer musste tief in die Tasche greifen. Das Basisauto kostet in Deutschland 510.510 Euro, kann aber noch mit Logos in Kopfstützen und Lenkrad (3.487 Euro),einer Standheizung mit Handy-Fernbedienung (5.578 Euro), nach Kundenwunsch designten 20-Zoll-Schmiederädern (11.349 Euro), einem FOCAL-Soundsystem (22.443 Euro) oder einem Exterieur-Design in 24 karätigem Gold (185.640 Euro) aufgerüstet werden.

Neben dem großen C25 Royale zeigt Carlsson auf dem Genfer Autosalon 2011 den Smart fortwo im gleichen Design. Der rot-schwarze Zwerg ist nicht nur 101 PS stark, sondern auch 53.550 Euro teuer.

Ein Smart auf der Aufpreisliste

Wer das Komplettprogramm bucht und in einem Land mit Linksverkehr lebt, legt für seinen Carlsson C25 Royale mal eben 882.173 Euro auf den Tisch. Darin ist übrigens ein 101 PS starker Smart fortwo enthalten. Wer jetzt glaubt, dass Carlsson doch politisch korrekt sein kann, dem sei gesagt, dass auch der mit 53.550 Euro zu Buche schlägt. Wie dem auch sei: Als Statement gegen den glattgebügelten Auto-Mainstream hat der Carlsson C25 Royale nebst passendem Smart unser Herz im Sturm erobert. Deshalb verleihen wir ihm den Titel „politisch besonders wertvoll“.