Supersport-Mélange
Verschrieben hat man sich bei RimacAutomobili der Erschaffung von Ungewöhnlichem. Seit 2009 widmet man sich mit überbordender Leidenschaft dem Projekt Elektro-Supersportler, nun steht das Ergebnis der Bemühungen unter dem Namen Concept_One auf der IAA in Frankfurt, umringt von erotisierender Weiblichkeit. Optisch ist der Concept_One irgendwie eine Mischung aus Audi R8 sowie diverser Aston Martin- und Maserati Modelle: eine ziemlich windschnittige, flache Karosserie mit langem Radstand und verdammt kurzem, dafür aber umso üppigerem Heck. An der Front ragt ein riesiges Spoilerschwert gen Asphalt, der Kühlergrill ist zu einem aggressiven trapezförmigen Luftansaugtrakt geformt und die länglichen Frontscheinwerfer mit ihren LED-Leuchtbändern glitzern bösartig den Weg aus. Gerollt wird auf riesigen Sportfelgen, im Innenraum gibt´s jede Menge luxuriöses Leder, Alcantara und natürlich Carbon.
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- Ein bösartiges, carbonbestücktes Heck. Wer braucht schon Heckscheiben?
Elektro-Superlativen
So richtig rund geht´s allerdings in punkto Antrieb. Denn der 1.650 Kilogramm schwere und dabei nahezu komplett aus Carbon gefertigte Supersportler mobilisiert unfassbare 1.103 PS und 3.800 Newtonmeter, wodurch er den Spurt auf die 100 km/h in unglaublichen 2,8 Sekunden bereits hinter sich gebracht hat. Den Top Speed gibt man bei Rimac mit 305 km/h an, dabei wird jedes Rad von einem eigenen Elektromotor angetrieben. Trotz dieser Leistungsdaten sollen es die vier E-Motoren auf einen Leistungswert von 92 kW/h bringen und voll aufgeladen für Reichweiten von bis zu 600 Kilometer gut sein. Ob das realistisch ist? Wir wissen es nicht, aber wie die Innovations-Künstler über sich selbst sagen: „…Rimac factory is a place where magic happens since 2009.“
Und ab 2013 werden die 88 Kunden, die einConcept_One Supercar geliefert bekommen, darüber Aufschluss geben. Oder ihren Rimac einfach nur in einer riesigen Prunk-Garage einmotten.
