Ratgeber: Sparen mit alternativen Kraftstoffen

Diesel und Benzin bleiben auf absehbare Zeit teuer. Da steigt die Attraktivität alternativer Kraftstoffe wie Autogas, Erdgas, Ethanol oder Pflanzenöl. Vor allem für Vielfahrer kann sich der Umstieg lohnen. ( , 01.01.2009)

Besonders im Aufwind ist Flüssiggas, auch LPG oder Autogas genannt. Nachdem der günstige Steuersatz für den Kraftstoff bis 2018 festgeschrieben wurde, bieten immer mehr Hersteller ab Werk umgerüstete Fahrzeuge an. Neuester Vertreter ist der Ford Focus LPG, der auf der Auto Mobil International (5. bis 13. April) in Leipzig seine Weltpremiere feiern wird.

Die Nachrüstung von Fahrzeugen mit Ottomotor auf Autogasbetrieb kostet zwischen 1 800 Euro und 3 000 Euro je nach Modell. An mittlerweile rund 3 500 in Deutschland verfügbaren öffentlichen Autogas-Zapfsäulen liegt der Literpreis für Autogas bei rund 67 Cent; da gegenüber dem Betrieb mit Benzin ein Mehrverbrauch anfällt, liegt der effektive Preis im Vergleich bei rund 80 Cent pro Liter. Lohnend ist ein Autogasmodell oder die Umrüstung vorNicht zu verwechseln mit LPG ist Erdgas, auch als CNG bezeichnet. Hier lohnen sich finanziell vor allem die ab Werk mit einem speziellen Ottomotor ausgestatteten Fahrzeuge. Sie verfügen meist noch über einen kleinen Benzin-Reservetank, so dass der Fahrer vom Tankstellennetz unabhängig ist. Das Angebot ist reichhaltig. Eine Umrüstung ist durch den notwendigen Hochdruck-Gastank mit rund 4 500 Euro in den meisten Fällen zu teuer. DerEine Alternative zum Gasantrieb stellt der Ethanolmotor dar. Die Umrüstung ist relativ einfach und kostet zwischen 200 Euro und 1 000 Euro.Eher exotisch ist der Antrieb mit Pflanzenöl. Generell lässt sich jeder Dieselmotor ohne Umbauten mit Öl betreiben. Da Qualitätsnormen für den Kraftstoff fehlen, besteht jedoch das Risiko von Motorschäden. Empfehlenswert ist das Tanken von Pflanzenöl daher - wenn überhaupt – nur für ältere Motoren. Wer ernsthaft und über längere Strecken mit dem
Kraftstoff unterwegs sein will, kann sein Fahrzeug professionell umrüsten lassen. Die Preise liegen mit 2 000 Euro bis 3 000 Euro jedoch relativ hoch, so dass sich die Investition nur für Vielfahrer lohnt. Das Speise- oder Salatöl gibt es an Tankstellen eher selten, dafür führen Ölmühlen und Supermärkte den Treibstoff. Der Preis pro Liter liegt bei etwa 90 Cent, durch den Mehrverbrauch entspricht das einem Dieselpreis von 94 Cent.

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