Als Antrieb stehen weiterhin zwei Ottomotoren mit 74 kW/100 PS und 107 kW/145 PS sowie ein 100 kW/136 PS starker Diesel zur Wahl. Unverändert bleibt auch das Kofferraumvolumen von 534 Litern bei geschlossenem und von 248 Litern bei offenem Dach. Produziert wird der 2+2-Sitzer weiterhin bei Pininfarina in Italien. Die Preise und der Termin der Markteinführung sind noch nicht bekannt. Das aktuelle Modell ist ab 23 575 Euro zu haben.
Mazda2 als Dreitürer in Genf und Leipzig
Als Dreitürer kommt der Kleinwagen Mazda2 im Sommer 2008 auf den deutschen Markt. Gegenüber dem seit Herbst 2007 erhältlichen Fünftürer ist die neue Karosserievariante voraussichtlich 400 bis 500 Euro günstiger. Die Preise dürften daher bei etwa 11 500 Euro für das Basismodell mit einem 55 kW/75 PS starken Benziner beginnen. Darüber hinaus stehen zwei weitere Benzinmotoren mit 63 kW/86 PS und 76 kW/103 PS sowie ein 50 kW/68 PS starker Common-Rail-Dieselmotor zur Auswahl.
Lancia zeigt neuen Delta in Genf
Die Neuauflage des Kompaktklässlers Lancia Delta feiert auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere. Mit einer Länge von 4,50 Metern ist die Steilhecklimousine länger als die meisten ihrer kompakten Wettbewerber und schlägt beispielsweise den VW Golf um rund 30 Zentimeter. Die fließenden Formen der Karosserie mit der abfallenden Dachlinie lassen den Fünftürer sportlich und elegant erscheinen.Zur Markteinführung Mitte des Jahres sollen verschiedene Otto- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 88 kW/120 PS bis 147 kW/200 PS zur Wahl stehen. Alle Getriebe, ob manuell oder automatisch, verfügen über sechs Gänge. Die Ausstattungsliste des Italieners umfasst unter anderem die Stabilitätskontrolle ESP, eine elektronische Dämpferregelung sowie ein Bose-Soundsystem. Von dem neuen Delta, der auf der Plattform des Fiat Bravo steht, sollen jährlich rund 60 000 Exemplare verkauft werden, etwa 50 Prozent des Volumens davon außerhalb Italiens.
Modellgepflegter Ford Focus CC mit Premiere
Die modellgepflegte Version des Ford Focus Coupé-Cabriolet feiert auf dem Automobilsalon in Genf Premiere. Wie die Limousine und der Kombi trägt das Stahldach-Cabrio nun eine überarbeitete Front im Stil des Mittelklassemodells Mondeo. Unter anderem fallen der größere Kühlergrill und weit in die Kotflügel gezogene Scheinwerfer ins Auge. Dazu halten im Innenraum neu gestaltete Instrumente mit roter Beleuchtung und eine neue Mittelkonsole Einzug. Auf der Optionsliste finden sich nun unter anderem ein schlüsselloses Startsystem, ein Digital-Radio sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem.

