Der von Carlsson für den aktuellen 5.5 Liter-V8 entwickelte Motorkit CK50, zu dem auch eine Anpassung der Motorelektronik gehört, beschleunigt den eleganten Roadster von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden. Überzeugend sind die von Carlsson gesteigerten Leistungs- und Drehmomentdaten: 435 PS/ 320 kW (Serie 388 PS/ 285 kW) bei 6.000 1/min. Das Drehmoment des veredelten V8 liegt bei 600 Nm (elektronisch begrenzt), die Spitzengeschwindigkeit beträgt dank Vmax-Entriegelung 293 km/h. Leistungsunterstützend wirkt die individuell angepasste, strömungsoptimierte Abgasanlage des CK50-Kits. Der Abgasgegendruck wird mit Hilfe der von den eigenen Ingenieuren entwickelten Sport-Mittel- und Nachschalldämpfer aus korrosionsbeständigem Edelstahl verringert. Vier polierte Endrohre künden von der zusätzlichen Leistung des SL.

Am Heck sorgt ein Spoiler für größeren Abtrieb und somit mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Starke Optik, sportlicher Auftritt

Eine gute Aerodynamik wirkt sich positiv auf die Fahreigenschaften und Sicherheit des Automobils aus. Dezente und effektive Carlsson-Komponenten runden den Auftritt des SL gekonnt ab.

Die Spitzengeschwindigkeit beträgt dank Vmax-Entriegelung 293 km/h.

Elektronische Tieferlegung

Für den SL bietet Carlsson die elektronische Tieferlegung C-Tronic® SUSPENSION an, die das Fahrzeug um ca. 30 mm tieferlegt, was dem Roadster eine deutlich sportlichere Optik und einen niedrigeren Schwerpunkt beschert. Die C-Tronic® SUSPENSION reagiert intelligent auf die Fahrbahngegebenheiten. Auf schlechter Fahrbahn und bei anhaltend starkem Einfedern regelt sie die Fahrzeughöhe automatisch, damit der erforderliche Restfederweg für einen gleichbleibenden Fahrkomfort erhalten bleibt. Reduzierte Rollneigung und erheblich agileres Fahrverhalten resultieren in deutlich gesteigerter Fahrfreude. Nebenbei vermindern sich Luftwiderstand und Auftrieb des Fahrzeugs, da dann unter dem Wagen weniger Luft hindurchströmt.