Jetzt gibt es ab Werk noch mehr Power und eine bessere Fahrdynamik für den Mercedes C 63 AMG - dem neuen „Performance Package Plus“ sei Dank. Verantwortlich für die Leistungssteigerung von 457 PS auf 487 PS ist das modifizierte Motor-Innenleben des 6,2 Liter großen V8-Motors. Die vom neuen Supersportwagen SLS AMG übernommenen Schmiedekolben sorgen zusammen mit neuen Pleueln und einer Leichtbau-Kurbelwelle für eine Gewichtsersparnis von drei Kilogramm. Von der reduzierten Massenträgheit profitiert die Agilität des Achtzylinders, der durch eine noch höhere Drehfreudigkeit begeistert.
Als Erkennungsmerkmal für den leistungsgesteigerten V8-Motor dient das titangrau lackierte Schaltsaugrohr. Eine neue Motorsteuerung rundet die antriebsseitigen Maßnahmen beim „Performance Package Plus“ für den C 63 AMG ab. Die 487 PS liegen bei 6.800 U/min an, während das Drehmoment sein Maximum von 600 Nm bei 5.000 U/min erreicht. Den durchschnittlichen Verbrauch gibt Mercedes mit 13,4 Litern auf 100 Kilometern (Limousine) bzw. 13,6 Litern (T-Modell) an. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 318 g/km bzw. 323 g/km.
-
- Äußerliches Erkennungsmerkmal des Mercedes C 63 AMG Performance Package Plus ist die Carbon-Abrisskante auf dem Heckdeckel der Limousine
Bessere Beschleunigung, gleicher Topspeed
Die Mercedes C 63 AMG Limousine mit dem „Performance Package Plus“ beschleunigt von 0 auf Tempo 100 in nur 4,4 Sekunden und passiert die 200 km/h-Marke nach 13,9 Sekunden. Zum Vergleich das Serien-Modell: 0 - 100 km/h in 4,5 Sekunden und 0 - 200 km/h in 15,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzte 250 km/h. Das T-Modell mit dem „Performance Package Plus“ meistert den Spurt vom Stand auf 100 km/h in 4,5 Sekunden.Auch bei den Bremsen haben die Mannen aus Affalterbach Hand angelegt. Für eine erhöhte Standfestigkeit bei dynamischer Fahrweise sorgt rundum eine neue AMG-Hochleistungs-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln samt AMG-Schriftzug. Diese verbeißen sich an der Vorderachse in Verbundbremsscheiben, was exzellente Verzögerungswerte garantieren dürfte.
-
- Der 6,2-Liter-V8 des Mercedes C 63 AMG erstarkt von 457 auf 487 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 600 Nm.
Innovative Bremsentechnik
Bei der Verbundtechnologie sind die Bremsscheiben mit einem Aluminiumtopf verbunden, um so Wärmespitzen zu vermeiden. Neu ist die Verbindung zwischen Scheibe und Topf: Anstelle der üblichen Verschraubung ist der Aluminiumtopf nun über eingegossene Arme mit der Bremsscheibe verbunden. Die Vorteile liegen in einer homogeneren Temperaturverteilung auf der Bremsscheibe.Ein weiteres Erkennungsmerkmal des Sportpakets ist die Carbon-Abrisskante auf dem Heckdeckel bei der Limousine. Im Interieur sorgt das Performance-Lenkrad von AMG in Leder/Nappa mit dem Griffbereich aus Alcantara für ein optisches und haptisches Erlebnis.Das neue „Performance Package Plus“ für die C 63 AMG Limousine kostet 7.080,50 Euro und für das T-Modell insgesamt 6.426,00 Euro. Die Markteinführung startet im Dezember 2009.
