Performance Package Plus: Sahnehäubchen für den C 63 AMG
Jetzt gibt es ab Werk noch mehr Power und eine bessere Fahrdynamik für den Mercedes C 63 AMG - dem neuen „Performance Package Plus“ sei Dank. Verantwortlich für die Leistungssteigerung von 457 PS auf 487 PS ist das modifizierte Motor-Innenleben des 6,2 Liter großen V8-Motors. Die vom neuen Supersportwagen SLS AMG übernommenen Schmiedekolben sorgen zusammen mit neuen Pleueln und einer Leichtbau-Kurbelwelle für eine Gewichtsersparnis von drei Kilogramm. Von der reduzierten Massenträgheit profitiert die Agilität des Achtzylinders, der durch eine noch höhere Drehfreudigkeit begeistert.
Als Erkennungsmerkmal für den leistungsgesteigerten V8-Motor dient das titangrau lackierte Schaltsaugrohr. Eine neue Motorsteuerung rundet die antriebsseitigen Maßnahmen beim „Performance Package Plus“ für den C 63 AMG ab. Die 487 PS liegen bei 6.800 U/min an, während das Drehmoment sein Maximum von 600 Nm bei 5.000 U/min erreicht. Den durchschnittlichen Verbrauch gibt Mercedes mit 13,4 Litern auf 100 Kilometern (Limousine) bzw. 13,6 Litern (T-Modell) an. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 318 g/km bzw. 323 g/km.
Bessere Beschleunigung, gleicher Topspeed
Die Mercedes C 63 AMG Limousine mit dem „Performance Package Plus“ beschleunigt von 0 auf Tempo 100 in nur 4,4 Sekunden und passiert die 200 km/h-Marke nach 13,9 Sekunden. Zum Vergleich das Serien-Modell: 0 - 100 km/h in 4,5 Sekunden und 0 - 200 km/h in 15,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzte 250 km/h. Das T-Modell mit dem „Performance Package Plus“ meistert den Spurt vom Stand auf 100 km/h in 4,5 Sekunden.Auch bei den Bremsen haben die Mannen aus Affalterbach Hand angelegt. Für eine erhöhte Standfestigkeit bei dynamischer Fahrweise sorgt rundum eine neue AMG-Hochleistungs-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln samt AMG-Schriftzug. Diese verbeißen sich an der Vorderachse in Verbundbremsscheiben, was exzellente Verzögerungswerte garantieren dürfte.
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