Wann immer BMW mit neuen Modellen um die Ecke kommt, ist AC Schnitzer mit seinen getunten Interpretationen nicht weit. Beim Heimspiel auf der Motor Show Essen stellen die Aachener neben dem bereits bekannten ACS6 Tension auf 6er-Basis (mit 331,78 km/h Topspeed übrigens der offiziell schnellste straßenzugelassene BMW) auch zwei echte Weltpremieren vor: Den ACS4 (M-Version des Z4 Roadster und Coupés) und das ACS3 Coupé (auf Basis des neuen 3er Coupés), um das es im zweiten Teil unserer Neuvorstellung gehen soll.

Während sich die Leistungssteigerungen für die beiden Twin Turbo-Triebwerke 335d und 335i noch in der Entwicklung befinden, bietet AC Schnitzer derzeit ein Tuning für die 3.0d-Motorisierung an. Mit einem zusätzlichen Steuergerät heben die Aachener die Leistung von 231 auf 265 PS, das Drehmoment steigt um 50 auf 550 Newtonmeter. Davon profitiert besonders das Sprintvermögen: Von Null auf Hundert geht es in 6,1 statt 6,6 Sekunden. Die 250 km/h-Begrenzung lässt der Tuner unberührt – im Gegensatz zur Auspuffanlage. Hier spendiert AC Schnitzer Sport-Nachschalldämpfer aus Edelstahl mit wahlweise einem oder zwei Endrohren plus verchromten Racingblenden.Passend zur Potenz des getunten 3er Coupés bietet der BMW-Spezialist natürlich auch optische Veränderungen der sportlichen Art an. Den Anfang macht ein markanter Frontspoiler, dessen Linie ein Paar Seitenschweller (auf Wunsch mit einem Chromline-Set) nach hinten fortführt. Das Heck akzentuiert der Tuner mit einem Dachspoiler, einem recht üppig geratenen Heckflügel und einer Schürze mit stilisiertem Diffusorprofil.Drei Designs (Typ II, III oder IV) und viele verschiedene Größen zwischen 18 und 20 Zoll: In Sachen Felgen hält AC Schnitzer für das ACS3 Coupé zahlreiche Varianten bereit. Größtmögliche Version ist die „Typ IV“-Rennsportfelge im Format 9 x 20 Zoll, die rundum mit Continental-Reifen der Dimension 245/30 R 20 bestückt wird. Auch beim Fahrwerkstuning lassen die Aachener den Kunden die Qual der Wahl. Von reinen Fahrwerksfedern bis zu Komplett-Sportfahrwerken ist alles machbar. Gleich ist allerdings der Grad der Tieferlegung – das Münchner Coupé geht rund 25 Millimeter in die Knie. Ebenfalls lieferbar: Sport-Stabilisatoren für die Hinterachse sowie Aluminium-Federbeinbrücken für vorne und hinten.Auch im Innenraum hinterlässt der Veredler seine Handschrift. Ob Dreispeichen-Sportlenkrad (auf Wunsch mit Carbon-Lenkradspange) oder AC Schnitzer-Kombiinstrument mit 300 km/h-Tachoskalierung – das Interieur macht einen deutlich sportlicheren Eindruck. Ansonsten dominieren die Werkstoffe Aluminium (Fußstütze, Pedalerie, Schaltknöpfe, Handbremsgriff und iDrive-Knopf) sowie Carbon (mehrere Applikationen an Türen, Armaturenbrett und Mittelkonsole) die Ansicht. Velours-Fußmatten runden das Innenraum-Styling ab.

BMW, 3er, Coupé, Tuner, AC-Schnitzer

Preise (Auszug):

Sport-Nachschalldämpfer: 825,59 Euro
Komplett-Sportfahrwerk: 1.248,33 Euro
Dreispeichen-Sportlenkrad: 1.098,38 Euro
Komplett-Radsatz „Typ IV“ (20 Zoll): 5.645,59 Euro