"Ich bin eine vollgetankte Selbstmordmaschine!"

​Die Vereinigten Staaten von Amerika im Jahr 2011: Die Erdölreserven sind knapp geworden. Überall herrschen Chaos und Gesetzlosigkeit. Öl und Benzin sind wertvoller als Gold. Motorisierte Banden beherrschen das Land. Morde und Überfälle auf offener Straße sind an der Tagesordnung in den verwüsteten Städten. Die Polizei ist nicht minder brutal, führt einen beinahe aussichtslosen Krieg gegen Marodeure und Rockerbanden.

Einer von Ihnen: Max Rockatansky. An einem Samstagabend tritt er seinen Dienst bei der Main Force Patrol an. Zum ersten Mal besteigt er seinen neuen Dienstwagen. Auf der Seite ist der Schriftzug „Interceptor“ zu lesen. In ihm steigen starke Emotionen hoch. Er erinnert sich - vor etlichen Jahren fuhr er bereits einen Interceptor. Ein australisches 1973er Ford Falcon Coupé. Natürlich werkelte unter der Haube ein V8 - mit 5,7 Litern Hubraum und 300 PS. Mit ein paar Modifikationen mutierte er zum Abfangjäger. Um dem Abschaum Herr zu werden, verpasste er ihm Sidepipes und einen Kompressor, dessen Hutze durch die Motorhaube ragte. 600 PS waren gar kein Thema. Doch was für ein Dienstgerät haben sie ihm jetzt bereit gestellt?

Im Innern ist der Interceptor für den Polizei-Alltag ausgerüstet

"Geboren wurde er mit einem Lenkrad in der Hand und einem Gaspedal unter seinem Stiefel. In seinem Tank steckt die Furcht der anderen.“

Landesweit ertönte der Ruf nach einer stärkeren Waffe im Kampf gegen das Verbrechen. Bisher stammen 75 Prozent aller amerikanischen Polizeiautos von der Ford Motor Company. 15 Jahre lang hieß es nur: Ford Crown Victoria. Der Nachfolger soll nicht irgendein Ford sein. Das neue Dienstauto der US-amerikanischen Polizei soll wieder ein richtiger Abfangjäger werden. Um der Härte des Polizeialltags standhalten zu können, arbeitete Ford Hand in Hand mit dem Polizei-Strafverfolgungsgremium. Diese gaben sachdienliche Hinweise zur Verbesserung von Sicherheit, Leistung, Haltbarkeit, Komfort und Funktionalität. In allen Punkten soll der Crown Victoria bei Weitem übertroffen werden.

Mit 365 PS können die Officer auf den Straßen etwas anfangen

"Das ist der letzte von den V8!"

Max Rockatansky ist skeptisch – es soll keinen V8 im neuen Interceptor geben. Der 4,6 Liter V8 im Crown sei der Letzte gewesen. In Anbetracht der Erdölknappheit vielleicht nicht die schlechteste Idee. Das neue 3,5 Liter-V6-Aggregat leistet 263 PS. Keine schlechte Ausgangsbasis für den Arbeitsalltag. Immerhin sind das schon 25 Prozent mehr Leistung als beim alten Crown V8. Aber Max braucht Leistung! Das war für ihn überhaupt keine Frage – in Sekundenschnelle entschied er sich für den turbogeladenen EcoBoost. Mit 365 PS kann er da draußen auf den Straßen etwas anfangen. Im Kleinkrieg mit den Rockerbanden zählt jedes einzelne Pferd! Auf Messers Schneide geht es Tag für Tag ums Überleben. Umweltfreundlich soll er auch sein – aber das rettet Max nicht das Leben! Hilfreich hingegen ist der neue Allradantrieb. Mit viel Grip kann er bei Verfolgungsjagden ordentlich losbeschleunigen. Die Sechs-Gang-Automatik reißt die Gänge in Sekundenbruchteilen durch. Als Max das erste Mal den Motor ausdreht, denkt er an seinen Falcon. Mit der Hand auf der Schrotflinte und einem zaghaftem Lächeln im Gesicht verschwindet er im Dunkel der Nacht.

1973 war Max in diesem Ford Falcon Interceptor auf der Jagd nach dem Verbrechen. Photo: www.lastinterceptor.com

"Du bist schnell, sehr schnell. Ich habe noch nie ´nen Mann getroffen, der die Schlange so gepackt hat.“