Das weltweit wichtigste Modell des Herstellers kommt Anfang 2008 als viertürige und fünftürige Limousine sowie als Kombi auf den Markt. Das Design des Mittelklässlers wirkt im Vergleich zum 2002 vorgestellten Vorgänger noch ausdrucksstärker und dynamischer.

Zu den wichtigsten Fortschritten des neuen Modells zählen die leicht gewachsenen Abmessungen, die das Raumangebot im Innenraum vergrößern, und die durch Fahrwerksmodifikationen erhöhte Fahrdynamik. Die günstigere Aerodynamik und der Einsatz einer elektrischen Servolenkung sorgen zusammen mit einigen Verbesserungen an den Motoren für einen je nach Motorisierung reduzierten Kraftstoffverbrauch von bis zu zwölf Prozent. Zudem ist der neue Mazda6 gegenüber dem Vorgänger um bis zu 35 Kilogramm leichter geworden.Neuer Topmotor ist ein 2,5-Liter-Benziner mit 125 kW/170 PS, der auf dem bisher angebotenen Triebwerk mit 2,3 Litern Hubraum basiert. Darüber hinaus sind zwei Benziner mit 1,8 Litern und 2,0 Litern sowie ein 2,0-Liter-Diesel mit 103 kW/140 PS im Programm.