Schluss mit Macho
Seit seiner Markteinführung 2005 ist der 300C für Chrysler ein echter Erfolgstyp. Mit jeder Menge Macho-Charme und fetten Ami-Proportionen hat er sich seitdem auch in die Herzen der deutschen Fans gefahren. Mit der neuen Konzernausrichtung und der Liaison zwischen Fiat und Chrysler ist damit jetzt Schluss. Das 2011er Modell, dass erstmals auch als Lancia 300 auf den europäischen Markt kommt, hat tiefgreifende Veränderungen über sich ergehen lassen müssen, will mit dem Lancia-Signet eleganter in Erscheinung treten. Nicht unbedingt zu seinem Vorteil, wie wir finden.
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- Für den Antrieb des Dickschiffs sorgen der 3,6-Liter-V6 aus dem Jeep Grand Cherokee mit 290 PS und der 5,7-Liter Hemi-V8 mit 360 PS. Der 300 soll bis zu 19 Prozent sparsamer werden. Im Lancia-Pendant entfällt der V8, dafür gibt es einen neu entwickelten Dreiliter-Dieselmotor.
Eleganter… und beliebiger
Der 300 basiert jetzt nicht mehr auf der alten Mercedes E-Klasse, sondern auf dem Konzernbruder Dodge Charger. Der Monster-Grill, die klotzige Kantigkeit, die Schießscharten-Fensterlinie…alles weg. Was bleibt ist eine gute Portion mehr Chrom, weichere und elegantere Linien, aber auch zu großen Teilen eine gewisse Beliebigkeit. Für den Antrieb des Dickschiffs sorgen der 3,6-Liter-V6 aus dem Jeep Grand Cherokee mit 290 PS und der 5,7-Liter Hemi-V8 mit 360 PS. Der 300 soll bis zu 19 Prozent sparsamer werden. Im Lancia-Pendant entfällt der V8, dafür gibt es einen neu entwickelten Dreiliter-Dieselmotor. Schade eigentlich, bewahrt der Hemi-V8 dem Modell doch eine gewisse Eigenständigkeit.
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- Viel Chrom an Rückleuchten und Unterkante des Kofferraums. So startet der 300 als Chrysler Anfang nächsten Jahres in Amerika. Als Lancia kommt er im zweiten Halbjahr 2011 nach Deutschland.
Innen wertiger
Die - positiv gesprochen - coole Hemdsärmeligkeit hat sich der 300C auch im Interieur immer bewahrt. Jetzt soll mit neuem Styling, besseren Kunststoffen und einem großen 8,4-Zoll-Bildschirm mehr Wertigkeit einkehren. Eine optimierte Dämmung und verringerte Windgeräusche sollen zudem für mehr Ruhe sorgen. Für mehr Sicherheit an Bord spendiert man dem 300 unter anderem einen Spurwechsel- und Tot-Winkel-Assistenten. Der Chrysler 300 (das C im Namen wurde gestrichen) steht in den USA ab Anfang nächsten Jahres beim Händler, im zweiten Halbjahr 2011 kommt er dann als Lancia 300 auch nach Deutschland.
