MTM Audi RS5

MTM Audi RS5: Zügig aus den Startlöchern

Gerade noch von der versammelten Fach-Journaille durch die ersten Performance-Tests gejagt, stürzt sich Audi-Spezialist MTM schon mit eigenem Tuning-Programm auf den brandneuen Audi RS5. Die jetzt gezeigten Änderungen sind aber erst der Anfang. (Stefan Wagner , 03.09.2010)

Ein bisserl was geht immer

Gerade kommt die Pressemeldung ins Haus geflattert und wir wundern uns erst mal ein wenig: MTM Audi RS5, Leistung: 450 PS. Moment mal…das hat der doch Serie! Wie, keine Leistungssteigerung? Was denn mit denen los? Keine Sorge, liebe Freunde der gepflegten Beschleunigung, kommt alles noch! Und wem die abgeregelten 250 respektive 280 km/h in seiner RS5-Neuerwerbung jetzt schon wie Zeitlupe vorkommen, dem kann MTM bereits heute schon sein Lächeln zurückgeben. Möglich macht es ein kleines Zusatzsteuergerät namens V-Cantronic, welches die werksseitige Geschwindigkeitsbegrenzung aufhebt und das Renn-Coupé auf standesgemäße 303 km/h hinaufbollern lässt. 1.499 Euro kosten freie Atemwege.

: Noch mehr Sound? Beim RS5? Für MTM kein Thema, dank neuer Edelstahlabgasanlage mit Klappensteuerung. Auf dem Bild zwar nicht zu sehen, aber die Anlage gibt es auch mit schwarzen keramikbeschichteten Endrohren.

Noch mehr Sound

Trotz eines formidablen Klangbildes, dessen sich der Hochdrehzahl-V8 des RS5 schon im Serienzustand erfreut, kann das Team um Roland Mayer auch in Sachen Sound noch eine Schippe drauflegen. Die Edelstahlabgasanlage für 2.998 Euro trumpft mit schwarzen keramikbeschichteten Endrohren und einer Klappensteuerung auf. Wer MTM kennt, weiß, dass ohne das hauseigene Bimoto Neun-Speichen-Rad überhaupt nichts geht. Deswegen darf es auch am schärfsten aller A5 nicht fehlen, wahlweise in 19, 20 oder 21 Zoll und auf Wunsch auch geschmiedet. Für einen satten Stand im Radhaus sorgen darüber hinaus 20mm-Spurplatten. Ein höhenverstellbares Fahrwerk ist genau wie mehrere Leistungssteigerungen in Arbeit.

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MTM hat für den brandneuen Audi RS5 schon das ein oder andere Schmankerl im Angebot. Auf eine Leistungssteigerung müssen Enthusiasten allerdings noch ein wenig warten. Bild 1 von 4

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