MKB: Elektrisierte Motoren im Mercedes CLS

Neues für den Mercedes CLS: MKB aus Winnenden, zeigt wie man allein mit Optimierung der Motorelektronik 122 Mehr-PS und weitere 300 Nm aus den Modellen CLS 63 AMG und CLS 500 herausholt. (Jessica Fischer , 10.02.2012)

Nur der Anfang

Seit Anfang 2011 ist die aktuelle Mercedes CLS-Generation bereits auf dem Markt. Jetzt stellt der Mercedes-Tuner MKB aus Winnenden seinen optimierten CLS vor. Von Haus aus alles andere als schwach auf der Brust, bietet Mercedes sein Topmodell CLS 500 mit 4,7 Liter Hubraum, 408 PS und 600 Nman. Wem das noch nicht genügt, greift zur AMG-Version CLS 63 AMG mit 5,5 Liter Biturbo-V8 und einer Leistung von 525 PS und 700 Nm. Doch für MKB ist selbst das Werk der Affalterbacher nur die Basis für ihren Plan von Leistung und Geschwindigkeit. Daher bietet die MKB Motorenbau GmbH Leistungssteigerungen für beide V8-Motoren an.

: Auch für den 4,7 Liter-V8 des CLS 500 kann der baden-württembergische Tuner einiges tun. Ihm verhilft er mit der MKB-Leistungselektronik zu 530 statt vormals 408 PS. Seine Fahrleistungen befinden sich mit dem Spurt auf 100 in 4,4 Sekunden (Serie 5,2 Sekunden) nun auf AMG-Niveau.

Potential ausschöpfen

Das Ziel: bis zu 122 PS mehr Leistung und 300 Nm mehr Drehmoment für die Mercedes Biturbo-Achtzylinder. Im Gegensatz zu den Saug- und Kompressormotoren genügt bei den Turbomotoren eine Anpassung der Motorelektronik, um die gewünschte Leistung zu generieren. So bringt MKB den CLS 63 AMG auf nun 640 PS und 1.000 Nm. Die Fahrleistungen zeigen das Ergebnis der Optimierung auf der Straße: den Sprint von null auf 100 km/h schafft der CLS 63 AMG nun in 4,1 statt 4,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 300 km/h elektronisch begrenzt. Auf Wunsch kann der Benz komplett entriegelt bis zu 340 km/h schnell werden. Auch für den 4,7 Liter-V8 des CLS 500 kann der baden-württembergische Tuner einiges tun. Ihm verhilft er mit der MKB-Leistungselektronik zu 530statt vormals 408 PS. Seine Fahrleistungen befinden sich mit dem Spurt auf 100 in 4,4 Sekunden (Serie 5,2 Sekunden) nun auf AMG-Niveau. Dem Spaß wird auch hier wieder bei 300 km/h elektronisch ein Ende gesetzt.

: Für optimale Balance bei Hochgeschwindigkeitsfahrten soll lediglich das MKB Rad Alpha III sorgen. Für seine 19 und 20 Zoll-Felgen empfiehlt das Team um Geschäftsführer Panagiotis Avramidis den Michelin Pilot Sport Super-Reifen.

Reiner Technologietuner

MKB sieht sich selbst als reiner Technologietuner und verzichtet daher auf unnötige Karosserieveränderungen. Für optimale Balance bei Hochgeschwindigkeitsfahrten soll lediglich das MKB Rad Alpha III sorgen. Für seine 19 und 20 Zoll-Felgen empfiehlt das Team um Geschäftsführer Panagiotis Avramidis den Michelin Pilot Sport Super-Reifen. Alle Umbaumaßnahmen bietet MKB inklusive TÜV, Abgasnorm Euro 5 und Garantie. Weitere Informationen unter: www.mkb-power.de.

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