Mercedes CLS Shooting Brake

Modellerweiterung

Die Entscheidung ist gestern bei Mercedes gefallen. Die Stuttgarter machen ernst und wollen den CLS Shooting Brake bauen. Die Entscheidung lag nicht zuletzt am Erfolg des 2004 eingeführten CLS. Das Konzept des großen viertürigen Coupés kommt bei den Kunden an. 170.000 Käufer entschieden sich seither für den CLS. An diesen Erfolg will Mercedes nun anknüpfen. Das Konzept bleibt, nur bekommen die Kunden jetzt noch mehr Platz. Mercedes präsentierte die CLS Shooting Break-Studie bereits auf der Auto China im April in Peking. Aus der Studie wird nun Realität. 2012 soll der erste Shooting Brake von den Bändern des größten Mercedes Werks in Sindelfingen laufen.

Für den Antrieb sorgt die neue V-Motoren-Generation – unter anderem der 3,5-Liter-V6 mit 306 PS und 370 Nm, der ab Januar 2011 auch im CLS zu haben ist.

Coupé-Formensprache

Die Proportionen bleiben dabei die eines Coupés: sofort wiederzuerkennen sind die lang gezogene Motorhaube, die schmalen Fenster mit rahmenlosen Seitenscheiben und die sich in Richtung Heck neigende Dachlinie. Die Verwandtschaft zum CLS ist offensichtlich, dennoch wirkt er noch wuchtiger. Die Abmessungen liegen mit 4,96 m Länge, 1,96 m Breite und 1,40 m Höhe leicht über denen des CLS. Der Eindruck eines viertürigen Kombis dominiert über die coupéhafte Dynamik. Der Innenraum ist Mercedes-Oberklasse-typisch luxuriös. Dieser Luxus erstreckt sich auch bis in den Laderaum. Mercedes verarbeitet hier Seideneiche in Kombination mit Aluminium-Schutzleisten. Für den Antrieb sorgt die neue V-Motoren-Generation – unter anderem der 3,5-Liter-V6 mit 306 PS und 370 Nm, der ab Januar 2011 auch im CLS zu haben ist.