Neben optischen Retuschen hat der Allrader einen neuen 5,0-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 287 kW/390 PS und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm erhalten. Gekoppelt ist das Triebwerk an ein Siebengang-Automatikgetriebe. Der Fünftürer wird zudem mit einem V6-Motor zu haben sein, der rund 231 kW/310 PS leisten dürfte; ein Dieselmotor ist für 2010 angekündigt. Das SUV rollt im Oktober 2008 zu den europäischen Händlern und tritt unter anderem gegen Porsche Cayenne, Audi Q7 und Volvo XC90 an. Preise sind noch nicht bekannt.
Das SUV mit der coupéhaft abfallenden Dachlinie verfügt über eine bullige Front mit einem großen Kühlergrill in Lamellenoptik. Hinten rundet das ausladende Heck den sportlichen Eindruck ab. Im Vergleich zum seit 2003 in den USA erhältlichen Vorgänger wurde die Vorderradspur zudem um 50 Millimeter verbreitert, was den kräftigen Auftritt des Japaners noch betont.Die Ausstattung des Luxus-Allraders ist umfangreich. Eine adaptive Dämpferregelung, eine aktive Hinterradlenkung und der Schleuderschutz ESP sind serienmäßig an Bord. Zudem gibt es technische Extras wie ein Fahrpositionssystem, bei dem sich die Außenspiegel und sowie die Lenkradposition anpassen, sobald der Fahrer seine Sitzposition verstellt.Mit dem Fahrzeugverkauf in Deutschland will die Noble-Marke Infiniti im April 2009 beginnen. Vier Modelle sollen dann gegen die deutsche Premium-Konkurrenz antreten: die Mittelklasselimousine Infiniti G sowie ihre Coupévariante, das Kompakt-SUV EX Coupé Crossover und das große SUV FX. Zunächst sind für den Antrieb lediglich Ottomotoren zu haben, Diesel-und Hybrid-Triebwerke folgen 2010. Der Verkauf soll anfangs über acht Händler in Ballungszentren erfolgen, mittelfristig sind laut "kfz-betrieb" 13 Standorte geplant. In anderen westeuropäischen Ländern sollen die Coupés, Limousinen und SUV der Nissan-Tochter bereits im Oktober 2008 zu haben sein.
