Corporate Identity
Und so entstand aus der erhabenen Bayern-Bullen-Basis eines X6 xDrive40d der Lumma CLR X 650 – ein zerklüftetes, durch unzählige Sicken und Lufteinlässe zum ultimativen Über-SAC mutiertes Sportmobil. Die Frontspoilerstoßstange zeichnet sich beispielsweise durch LED-Zusatzdoppelscheinwerfer und –Tagfahrleuchten, nebst monströsen Lufteinlässen aus. Die Heckstoßstange hat man auf ähnliche Weise modifiziert. Verbunden werden die Race-Look-Kunststoff-Ungetüme durch Karosserieverbreitungen mit sogenannter „Bremskühloptik“. Die Krone setzt Lumma dem Ganzen mit Scheinwerferblenden in mattschwarzer Kontrastoptik, abgedunkelten Heckleuchten und einem „sportlichen Designstreifensatz“ auf. Dabei heißt es doch allgemein, man sollte sich nicht der Schwarz-Weiß-Malerei hingeben.
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- „Lumma Racing CLR 22“ in 10 und 12x22 Zoll sorgen für monströs anmutendes Schuhwerk. Bereift sind die Felgen mit Pneus der Dimension 295/30, beziehungsweise 335/25-22.
Custom Wheelworks
Weniger extravagant kommen die hausgemachten Felgen namens „Lumma Racing CLR 22“ daher. Die Dimensionierung in 10 und 12x22 Zoll sorgt für monströs anmutendes Schuhwerk. Bereift sind die Felgen mit Pneus der Dimension 295/30, beziehungsweise 335/25-22. Die Absenkung des Fahrwerks um 40 Millimeter lässt den CLR X 650 noch großspuriger auftreten. Und anscheinend scheint man bei Lumma ein besonderes Gespür für stimmige Farbkombinationen entwickelt zu haben. Anders lässt sich die Lackierung der Bremssättel in der Farbe Gelb nicht erklären.
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- Schwarz-Weiß ist auch im Innenraum Trumpf. Jedes Fleckchen wurde mit Leder bezogen, Rautenoptik und kontrastreiche Ziernähte dominieren.
Celestial Completion
Das serienmäßige 3,0 Liter Dieseltriebwerk leistet 306 PS und gewaltige 600 Newtonmeter. Doch bei Lumma ist man konsequent und lässt kein Quentchen Körper des X6 unbearbeitet. Die Überarbeitung der Motorelektronik sorgt so für einen Output von 340 PS und 670 Newtonmeter. Die Sportauspuffanlage im X6 M-Look mit 4x100 Millimeter-Endrohren trägt diese Leistung dann auch nach außen.
Übrig bliebe noch das Interieur. Schwarz-Weiß ist auch hier Trumpf. Jedes Fleckchen wurde mit Leder bezogen, Rautenoptik und kontrastreiche Ziernähte dominieren den neuen, sportlichen Innenraum. Lumma Sportsitze, farblich angepasste Instrumente, ein Alupedalset, nichtmal vor den Sicherheitsgurten machten die Lumma-Designspezialisten Halt.
