Von China in die Welt
Vor knapp drei Wochen erst haben wir Euch die neue Rennversion des Lotus Evora namens GTE vorgestellt. Nun machen die Briten Nägel mit Köpfen und zeigen in Frankfurt den stark von der Racing-Variante inspirierten Straßenableger, der naheliegenderweise ebenfalls auf den Namen Evora GTE hören darf. Ursprünglich in einer streng limitierten 25er-Edition für den chinesischen Markt gedacht, verkaufte sich der GTE im Land des Lächelns innerhalb weniger Tage mehr als fünf Mal so oft und so war für Lotus-Chef Dani Bahar klar, dass die Produktion seines Über-Evora hochgefahren und der Verkauf auch auf andere Märkte ausgedehnt werden muss.
Stärkster Straßen-Lotus aller Zeiten
Es handelt sich bei diesem radikalen Gerät um nicht weniger als den stärksten Serien-Lotus aller Zeiten. Der vom Rennauto entliehene 3,5-Liter-V6 kommt in der Straßenversion auf deftige 444 PS, immerhin 94 PS mehr als beim bisherigen Topmodell Evora S sowie 90 PS mehr als beim bis dato stärksten Erzeugnis der Leichtbau-Schmiede, dem legendären Esprit V8. Über ein sequentielles Getriebe gelangt die Kraft beim neuen Super-Lotus an die Hinterräder. Dank der freigiebigen Verwendung von Karbon – Stoßfänger, Türen und der Heckflügel sind aus der leichten Kohlefaser – speckt der GTE gegenüber der Standard-Evora um satte 105 Kilo ab und kommt nun auf 1.277 Kilogramm. Der Innenraum, zu dem es bisher kaum Infos gibt, dürfte ebenfalls mit Karbon gespickt sein. Außerdem soll es vorne zwei Recaros geben, die eh schon recht dürftige hintere Sitzreihe wird wohl komplett entfallen.
Zurückhaltung adé
Auch äußerlich legt der Evora GTE die Zurückhaltung des Basismodells ab und zeigt sich mit gewaltigen Lufteinlässen, breiteren Backen und dem einnehmenden Heckspoiler von seiner aggressiven Seite. Zum Preis macht Lotus leider noch keine Angaben. Bedenkt man aber, dass bereits der Evora S mindestens 69.900 Euro kostet, dürfte es kein billiges Vergnügen werden, den stärksten Lotus aller Zeiten zu fahren.
