Nepper, Schlepper, Bauernfänger
Dem drohendem Staatsbankrott und weiterhin - zumindest für USA-Verhältnisse - sehr hohen Spritpreisen zum Trotz: Die amerikanische Autoindustrie macht derzeit wieder kräftig auf dicke Hose. Nach einer kurzen Phase der Besinnung auf das Wesentliche können die Neuheiten der großen Drei aus Detroit derzeit größer nicht sein. Jüngstes Beispiel des wiedererwachten amerikanischen Automobil-Größenwahns: der Ram Long-Hauler. Dem Namen nach verbirgt sich dahinter ein langer Schlepper. Nach unserem Verständnis ist der Long-Haulerein 7,31 Meter langer Mega-Pickup für den Cowboy von Welt, der selbst ganz abgebrühte Rodeo-Champions einschüchtern sollte.
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- Ram Truck, die neue Pickup-Marke des Chrysler-Konzerns, sieht tatsächlich einen Markt für den Long-Hauler, der noch den Status einer Konzeptstudie besitzt.
Pickup mit Reichweitenvorteil
Bei diesem Auto ist einfach alles (mindestens) eine Nummer größer als bei den anderen. Nicht nur, dass der Long-Hauler deutlich länger ist als so ziemlich jedes Auto dieses Universums, es ist auch stramme zwei Meter hoch und hat einen Radstand von fünf Metern. Zudem wiegt er die Kleinigkeit von 4,2 Tonnen. Damit die Reichweite angesichts des Durchschnittsverbrauchs von knapp 25 Litern für amerikanische Distanzen ausreicht, verfügt der Long-Hauler über maximal drei Tanks. Deren Gesamtkapazität beträgt 644 Liter, womit die Reichweite trotz Mega-Verbrauchs auf rund 2.600 Kilometer wächst.
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- Der Ram Long-Hauler ist satte 7,31 Meter lang und über zwei Meter hoch. Der Radstand beträgt fünf Meter, die Tankkapazität 644 Liter, das Leergewicht 4,2 Tonnen.
Brennräume größer als Maßkrüge
Bigger is better: So lautet auch das Motto beim Motor. Im mächtigen Bug des Ram Long-Hauler arbeitet der kolossale Turbodiesel aus dem Hause Cummins, der auch schon bei den Serien-Pickups zum Einsatz kommt. Die Eckdaten: Sechs Zylinder in Reihe, 6,7 Liter Hubraum, 309 PS und 1.085 Nm Drehmoment-Maximum. Eine Sechsgang-Automatik transferiert die Power an alle vier Räder, wobei Zwillingsreifen auf der Hinterachse sicherstellen, dass die Kraft auch wirklich auf den Untergrund übertragen wird. Laut Pressetext stellen das Luftfahrwerk und 19,5-Zoll-Felgen ein – Zitat – „zivilisiertes Fahrverhalten“ sicher. Der Long-Hauler soll aber sind auch den schwierigsten Straßenbedingungen gewachsen sein.
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- Der Ram Long-Hauler ist ein 2+2-Sitzer mit typisch amerikanischer Ausstattung. Die Fondpassagiere kommen in den Genuss von Fußstützen, einem Kühlschrank, Becherhaltern und Klapptischen.
Bauernfänger auf Südstaaten-Tour
Der Ram Long-Hauler ist ein 2+2-Sitzer mit typisch amerikanischer Ausstattung: Die Fondpassagiere kommen in den Genuss von Fußstützen, einem Kühlschrank, Becherhaltern und Klapptischen. Wird der Pickup als Chauffeurslimousine genutzt, kann der Chef dank mobilen Internets während der Fahrt arbeiten. Sollen die ungeduldigen Kinder beschäftigt werden, kommen der DVD-Player samt Dachmonitor zum Einsatz.
Ram Truck, die neue Pickup-Marke des Chrysler-Konzerns, sieht
tatsächlich einen Markt für den Long-Hauler, der noch den Status einer
Konzeptstudie besitzt. So sollen sich vor allem Rennteams,
Caravan-Freunde, Bootbesitzer oder Viehzüchter für den Mega-Pickup
erwärmen. Derzeit ist der Long-Hauler auf großer USA-Tour, um die
anvisierte Klientel zu bezirzen. Und so bekloppt, wie die Amis manchmal
sind, bauen die den wahrscheinlich wirklich.
