Am Wochende des 9. und 10. Mai ist es endlich soweit, der lang ersehnte Tuner Grand Prix am Hockenheimring steht bevor, und ich darf mich endlich an meine erste Drift Challenge wagen... (Katharina Kuhlmann , 01.01.2009)
...dabei steht meine Teilnahme unter gar keinem guten Stern.
Als ich auf der Tuning World Bodensee von den Jungs von NOS1 meine Drift Queen 69 zurückbekomme, merke ich schon bei den ersten Probefahrten, dass irgendwas mit der Kupplung nicht stimmt. In den nächsten Tagen verstärkt sich mein Verdacht immer mehr, denn die Kupplung rutscht und stinkt fürchterlich. Nach der Messe mache ich mich am Montag gleich auf den Weg in die Werkstatt. Das Ergebnis: Kupplungsbrand!! Bitte?? Der Belag ist komplett durchgebrannt (übrigens typisches Manko beim Nissan 350Z). Der Brand hinterläßt auch deutliche Spuren auf der Schwungmasse, was mir zusätzlich Sorgen bereitet.
Super, jetzt ist guter Rat teuer…
… denn in zwei Tagen soll ich doch auf dem Weg zu Benno Senner (Senner Tuning) nach Ingelheim sein, und ich bin quasi zwangs-stillgelegt worden. Wo um alles in der Welt bekomme ich quasi über Nacht eine neue Kupplung her? Ganz klar über Benno. Wie auch immer er das anstellt, kann ich euch nicht sagen, aber ich bekomme nach 24 Stunden meine Performance-Sachs-Kupplung und bin somit meinem Ziel der Sachskurve schon wieder einen Schritt näher.Am Donnerstag Abend und mit Krämpfen in der Wade komme ich dann in Ingelheim an! Ihr könnt Euch ja vorstellen, wie viel Spaß das macht mit neuer Rennsportkupplung in einem dreistündigen Stop-and-Go-Stau zu stehen.Nachts in Ingelheim bei Benno Senner angekommen, geht es gleich an den Tausch der Motorhaube. Grrrr, böse Show! Die Drift Queen 69 hat durch die Carbonmotorhaube ihren letzten Schliff bekommen.Hilfe, schon zwei Uhr? Ab ins Hotelbettchen!Am nächsten morgen denke ich, die Welt geht unter: Die 18 Zoll-Reifen für die Hinterachse sind pünktlich da, aber von den 18er Felgen noch keine Spur!!Shit, ich kann doch nicht auf den abgefahrenen Original-20-Zöllern üben! Wie komme ich denn dann mit den platten Gummis an den Sheriffs vorbei??
Panik macht sich langsam breit…
… vor allem, als der Anruf von meinem Trainer Jochen Reich kommt: wenn ich noch vor dem ersten Wertungslauf trainieren möchte, muss ich jetzt sofort an den Ring kommen. Bitte, welcher Wertungslauf?? Heute am Freitag schon? Ich dachte, ich könnte heute den ganzen Tag trainieren. Ich hatte wieder mal keine Ahnung und davon jede Menge! Also ab mit „Was-die-Polizei- erlaubt“-Vollgas an den Hockenheimring.Und wie ich mich da anstelle, könnt ihr ja hier im Video sehen ;)Benno Senner versichert mir, nachzufolgen, was er auch hält - natürlich mit den 18 Zoll-Felgen im Gepäck. Mein Retter in jeder Not!Auch möchte ich mich ganz herzlich bei Dr. Jörg Söhner und Soeren Rehmann, den Veranstaltern der IDC bedanken, denn sie machen eine Ausnahme und lassen mich trotz des schlechten Wertungslauf am Vortag bei der Hauptchallenge am Samstag an den Start gehen.Rührend und liebevoll kümmern sich auch mein Trainer Jochen Reich, seine liebe Frau und sein tolles Team um mich. Noch nie wurde ich so herzlich unterstützt und so kulinarisch verköstigt!!lSo, nun aber ab nach München zur Millionärsmesse, bin mal gespannt, wie die „Schickimicki-Gäste“ auf mich und meinen Wagen reagieren werden ;)Eure Katharina Kuhlmann
