Mit dem bekannten Racelook-Design erscheint der BMW 5er E60 kantiger als zuvor. Passend für alle Limousinen- und Touring-Modelle erfolgt die Montage der Frontlippe (239 Euro) mittels Schrauben und Kleben. Eine weitere Option sind ein schwarzes (Euro 24,90) oder ein silbernes Gitter (19,90 Euro). Um dem Asphalt noch näher zu sein, wurde die Vorderachse um rund 65 Millimeter und die Hinterachse um 35 Millimeter tiefergelegt. Hierbei hat man sich für ein H&R Gewindefahrwerk für 1.299 Euro entschieden. Für die optimale Rad/Reifenkombination sorgen Oxigin 1-Felgen der Dimension 8,5x20 Zoll an beiden Achsen für 2.349 Euro. Um die Radkästen ordentlich auszufüllen, wurden an der Hinterachse zusätzlich noch Distanzscheiben (2x15 Millimeter) für 109 Euro installiert.
Aber auch am VW Golf Plus hat JMS Hand angelegt: Die Racelook-Frontlippe (219 Euro) wurde gegen das Serien-Pendant ausgetauscht. Hinzu kommt ein Satz Seitenschweller für 259 Euro. Für die optimale Straßenlage darf ein Gewindefahrwerk (489 Euro), eingestellt auf eine Tieferlegung vorne um 65 Millimeter und hinten um 50 Millimeter, nicht fehlen. Räder der Dimension 8x19 Zoll mit 225/35er Bereifung runden das Tuning ab. Kostenpunkt des Komplettradsatzes: 1.799 Euro.
