Dominanz durch Entfall
Understatement wird beim JE Design Karosserie-Kitklein geschrieben: Die Frontschürze verleiht dem Kompakt-Spanier ein wuchtiges Antlitz, der Entfall des Seat-Logos wirkt sich vehement auf die Rückspiegel-Dynamik aus und die in die Stoßstange integrierten LED-Tagfahrleuchten setzten der Front links wie rechts gleich je sechs i-Tüpfelchen auf. Kostenpunkt für den Bumper sind rund 655 Euro, inklusive LEDssind nochmals 238 Euro zu entrichten. Scheinwerferblenden (89 Euro), sportlich geschwungene Seitenschweller (299 Euro) und ein Heckschürzenansatz für ebenfalls 299 Euro machen das Aerodynamik-Maß voll. Lieferbar ist das Bodykit übrigens für sämtliche Ibiza-Modelle.
Designer-Tiefgang
Für die entsprechende „Tiefenwirkung“ sorgen Sportfedern, die die Karosse des Ibiza um 35 Millimeter absenken. So kommen auch die hauseigenen Leichtmetallfelgen namens „Multispoke“ viel besser zur Geltung: diese sind in den Größen 7x17 und 7,5x18 Zoll erhältlich, wahlweise in Silber oder Mattschwarz. Die Preise für den Komplettradsatz inklusive 215er-Sportbereifung beginnen bei rund 1800 Euro.
Anstecken, Spaß haben
Doch natürlich beschränkt man sich in Leingarten nicht nur auf Optik-Tuning, sondern verhilft dem Ibiza auch zu mehr Dampf. Eine Zusatzelektronikbox mit „Plug and Play“-Funktion macht´s möglich. In diesem Fall dient ein 1,6 Liter TDI als Basis. Dessen 105 PS sind nach dem Anschluss der Box Geschichte, stattdessen mobilisiert das Selbstzünder-Aggregat nun 121 PS und lässt 282 statt 250 Newtonmeter auf die Vorderachse los. Damit verkürzt sich die Spurtzeit von 0 auf 100 von 10,9 auf 10,2 Sekunden, während der Topspeed im gleichen Atemzug von 188 auf 194 km/h steigt. Der Preis für die Zauber-Box beträgt 1399 Euro.
Innere Werte
Zu guter Letzt widmet sich das Team von JE Design dann dem Interieur des kompakten Seats: mit der Lederausstattung „Elegance“ für 1599 Euro hält Luxus-Lifestyle im Ibiza Einzug. Auch Lenkrad, Schaltsack und Handbremsmanschette können mit Kuhhaut bezogen werden, bei freier Farbwahl ohne Aufpreis versteht sich. Doch es wird noch besser: auf Wunsch versieht man in der Tuning-Manufaktur die Rückenlehnen mit einem individuellen Logo, verbaut eine zweistufige Sitzheizung, versieht die Sitze mit einer elektrischen Lordosestütze oder sorgt gar mit einem zwölfstufigen Massagesystem für Wellness-Feeling.
Wer nun Lust bekommen hat, seinen Kompaktwagen in ein Luxus-Ressort mit dynamischer Außenwirkung verwandeln zu lassen, findet auf der Internetpräsenz von JE Design alle nötigen Infos.

