Auch für den kleinen Geldbeutel und Einsteiger bietet die Intermot dieses Jahr Zweiräder an. Neue Sparmöglichen bieten Elektroroller. Auch für die Sicherheit wird gesorgt mit einem neuen Motoradhelm mit integriertem Airbag (mid/kosi/Sebastian Giese , 01.01.2009)
Neues für Einsteiger und Offroadfreunde
Neben der YZF-R1 ist die Neuauflage der XJ6 Diversion zu sehen. Die 600er mit Halbverkleidung soll durch ihre Kurvenstabilität und das gute Handling Fahrer aller Altersgruppen ansprechen. Eine niedrige Sitzhöhe sorgt für einen sicheren Stand, der Lenker ist verstellbar. Angetrieben wird das Bike von einem Reihen-Vierzylindermotor mit 57 kW/78 PS bei 10.000 U/min. Das maximale Drehmoment von 60 Nm liegt bei 8.500 U/min an. In Deutschland wird die Diversion serienmäßig mit ABS ausgeliefert. Zwei weitere Neuentwicklungen bietet der japanische Hersteller auch in der Welt der Enduros und Supermotos an. Mit der WR 125 X Supermoto und der WR 125 R Enduro kommen die kleinen Schwestern der 250er-Modelle auf den Markt. Die Neulinge verfügen über einen Einzylinder-Viertaktmotor mit 11 kW/15 PS Leistung.
Europas Motorräder
Wenig Neues kommt vom europäischen Kontinent. Am dicksten trägt wohl Triumph mit dem Cruiser Thunderbird auf. Die Britin mit dem weltgrößten Parallel-Twin-Motor mit 1.600 ccm Hubraum wird in Köln erstmals auf einer Messe präsentiert, kommt aber voraussichtlich erst 2010 auf den Markt. Da BMW auf der letzten Intermot im Jahr 2006 ein Neuheitenfeuerwerk abgefackelt hat, könnte dieses Jahr mit Stille am Stand der Bajuwaren gerechnet werden. Aber die blau-weiße Marke lässt es sich nicht nehmen, bei der Messe auf heimischen Boden zu punkten. Mit der Supersportlerin S 1000 RR im Stile eine Yamaha YZF-R1 dürfte das ebenso gelingen wie mit den neuen Modellen der K-Reihe, K 1300 R, S und GT.
E-Roller-Mania
Elektroroller sind das große Thema auf der diesjährigen Intermot. Zum Beispiel E-Max mit dem gleichnamigen Elektroroller. Obwohl zu Preisen ab knapp 3 000 Euro bereits im Handel erhältlich, ist der im italienischen Stil gestaltete Scooter in den Versionen 90 S und 110 S auch auf der Messe zu sehen. Beide Modelle verfügen über Motoren mit bis zu 4 kW/5 PS Leistung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h sowie Reichweiten von 45 bis 60 Kilometern beim Modell 90 S und rund 80 Kilometern beim 110 S ermöglichen. Für eine Extraportion Kraft und Beschleunigung soll ein Booster sorgen, der auf Knopfdruck noch bis zu 50 Prozent mehr Leistung abruft. Der Elektromotor wird über eine langlebige Silizium-Batterie gespeist, die laut Hersteller an der Steckdose innerhalb von rund vier Stunden beim 90 S beziehungsweise in bis zu acht Stunden beim 110 S komplett aufgeladen werden kann. Bei den derzeitigen Strompreisen soll die Energie für 100 Kilometer rund 50 Cent kosten.Eine Nummer größer als der E-Max fällt der Maxi-Elektroroller von Vectrix aus. Bei ihm sorgt ein leistungsstarker Elektromotor für eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Gleich dazu wird mit einer Solartankstelle eine neuartige Mobilitätslösung aufgezeigt, an der das Fahrzeug unabhängig vom herkömmlichen Stromnetz Energie nachtanken kann.
Große Roller, große Trikes
Neben den Elektrorollern werden in Köln auch zahlreiche Konventionelle Pendants vorgestellt.Erstmals wird ein Motorradhelm mit integriertem Airbag gezeigt. Er wurde vom Motorradbekleidungsunternehmen Polo und dem spanischen Helmhersteller APC Systems entwickelt und ist nach der Messe für knapp 900 Euro erhältlich. Bei einem Unfall soll sich der Airbag innerhalb von 0,15 Sekunden entfalten. Der Luftsack umschließt dann den Hals seitlich, eine Verlängerung stabilisiert gleichzeitig den Nackenbereich bis zum siebten Halswirbel.
