Schon der erste Blick in die zugekniffenen Scheinwerferaugen zeugt von der starken Persönlichkeit des GTA Spano. Weitere Markenzeichen: Zwei große Lufteinlässe zur Kühlung der Bremsen und eine konvex geformte Fronthaube. Die Seitenansicht prägen markante Schweller samt Luftöffnungen und weitere formschöne Lamellen hinter den rahmenlosen Seitenscheiben. Wie bei elitären Sportwagen inzwischen üblich, stellt sich das als Mittelmotor angeordnete Triebwerk unter einem Glasdeckel zur Schau. Auch die Passagiere können sich am weiten Himmel erfreuen, denn über ihnen spannt sich ein üppig bemessenes Glasdach nach hinten. Mithilfe von Flüssigkristallen lässt sich das Glas je nach Bedarf abdunkeln und damit der Sonnenschutzfaktor erhöhen.

Das Heck des Spano hat GTA funktionell gestylt mit dem Ziel, die Aerodynamik zu optimieren. Dabei hilft der elektronisch einstellbare Heckspoiler

Leicht, stark, schnell

Das Heck hat GTA funktionell gestylt mit dem Ziel, die Aerodynamik zu optimieren. Dabei hilft der elektronisch einstellbare Heckspoiler. Die beiden Auspuff-Endrohre haben die Designer in die voluminöse Heckschürze integriert.Wer schnell sein will, sollte möglichst leicht sein. Um ein Leergewicht von nur 1.350 Kilogramm zu erreichen, besitzt der GTA Spano ein mit Kevlar und Titan verstärktes Carbon-Monocoque. Für Vortrieb sorgt als reiner Benziner ein 8,3 Liter großes V10-Triebwerk mit 780 PS und 920 Nm Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in nur 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 350 km/h. Die alternativ erhältliche Bioethanol-Version bringt es sogar auf 840 PS. Die mit über 100 RON höhere Oktanzahl ermöglicht einen früheren Zündzeitpunkt als im Betrieb mit Benzin, so dass sich mehr Leistung erzeugen lässt.

Im Innenraum eröffnet sich ein modern gestaltetes Cockpit mit edelsten Materialien, zum Beispiel Leder, Carbon, Aluminium und sogar Titan

Schalten oder schalten lassen – das ist hier die Frage

Die Kraftübertragung erfolgt über eine manuell sequentielle Siebengang-Schaltung an die Hinterräder. Das Getriebe ist alternativ als Automatikvariante und Lenkrad-Paddles erhältlich. Puristen können sich auch für eine klassische Handschaltung entscheiden. Kontakt zum Asphalt halten vorne 19 Zöller mit Pneus im Format 255/35 und hinten Pendants in 20 Zoll mit 330/35er-Breitreifen.Um die gewaltige Kraft des Motors zu zügeln, installiert GTA eine Carbon/Keramik-Hochleistungsbremsanlage mit 380 Millimeter großen Bremsscheiben und Sechskolben-Sätteln. Zur weiteren Unterstützung gibt es ABS und eine Traktionskontrolle. Das aktive Sportfahrwerk ist darüber hinaus elektronisch gesteuert. Um Tiefgarageneinfahrten oder ähnliche Hindernisse im Straßenverkehr problemlos zu überwinden, besitzt der GTA Spano ein Lift-System, das den Supersportwagen bei Bedarf acht Zentimeter anhebt.

Die Seitenansicht des GTA Spano prägen markante Schweller samt Luftöffnungen und weitere formschöne Lamellen hinter den rahmenlosen Seitenscheiben

Eine Flunder auch für Riesen

Türgriffe sucht man vergeblich. Um die Türen zu öffnen, ist ein Druck auf das GTA-Logo an der Seite erforderlich. Im Innenraum eröffnet sich dann ein modern gestaltetes Cockpit mit edelsten Materialien, zum Beispiel Leder, Carbon, Aluminium und sogar Titan. Laut GTA sollen Menschen mit über zwei Metern Körperlänge problemlos in den elektronisch verstellbaren, beheizten Sportsitzen Platz nehmen können und genügend Kopf- sowie Beinfreiheit besitzen.Das Armaturenbrett besitzt einen LCD-Bildschirm, dessen Anzeigen sich gemäß den Kundenwünschen anpassen lassen. Darüber hinaus gibt es ein Navigations-System, einen CD-Player mit MP3-Funktion und iPod-Anschluss, eine Bluetooth-Schnittstelle, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine Alarmanlage.

Über das Dach spannt sich ein üppig bemessenes Glasdach, das sich mit Flüssigkristallen je nach Bedarf abdunkeln lässt

The future is now: Kamera statt Spiegel

Ein traditioneller Innenspiegel hat im GTA Spano ausgedient. Stattdessen wird das Bild über eine Kamera auf einen im Armaturenbrett integrierten Bildschirm übertragen. Legt der Fahrer den Rückwärtsgang ein, aktiviert sich automatisch die Einparkhilfe und zeigt das Bild hinter dem Fahrzeug an. Als Gepäckraum stehen vorne 100 und hinten 200 Liter zur Verfügung. Dafür gibt es außerdem extra designte Koffer mit einem GTA-Logo für den neuen Besitzer, der vorher rund 600.000 Euro für sein neues vierrädriges Spielzeug investiert haben dürfte. Trotz dieses astronomischen Preises sollten sich Interessenten mit ihrer Bestellung beeilen: Von diesem heißblütigen Spanier sollen nur 99 Exemplare entstehen.