Es ist vor allem die Touring-Familie von Harley, die durch Neuerungen im Jahrgang 2009 deutlich zulegt: Die Road King, die Electra Glide-Modelle und die Street Glide werden von einem neuen, um 67 Prozent steiferen Rahmen als bisher profitieren. Weitere Verbesserungen gibt es an der Schwinge, den Rädern und der Bereifung. Weiterentwickelt hat Harley bei diesen Bikes auch die Auspuffanlage und die Motoraufhängung.

Ergebnis: Präziseres Handling sowie ein Plus an Zuladung, Fahrkomfort und Platz für den Beifahrer – alles Eigenschaften, die Tourenfahrer besonders zu schätzen wissen. Das gilt auch für den verringerten Reifenverschleiß, den Harley für diese Bikes verspricht. Und keine Angst: Charakter, Stil und Aussehen der Touring-Familie bleiben in vollem Umfang erhalten.

Bei der Street Glide und anderen Touring-Modellen hat Harley-Davidson Schwinge, Räder, Bereifung, Auspuffanlage und Motoraufhängung verbessert

Neu: Die V-Rod Muscle

Das bislang einzig neue Modell ist die bereits angekündigte V-Rod Muscle. Ein knapp geschnittener Fender, tief sitzende Lufthutzen an der Airbox, ein abgesenkter Sitz und vorverlegte Fußrasten grenzen die Neue von ihren Schwestermodellen V-Rod und Night Rod Special ab. Für den Antrieb sorgt der bekannte 1.246 ccm Revolution-Motor mit 90 kW/123 PS Leistung. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ABS, Wegfahrsperre und Alarmanlage. Die Preisliste startet in Deutschland bei rund 18.500 Euro.Optisch verändert wurden die Dyna Street Bob und die Heritage Softail Classic. Die Dyna Street Bob hat jetzt neu gestaltete kurze Schalldämpfer, einen tieferen Sitz, einen gekürzten Heckfender mit „Old School“-Rücklicht sowie schwarze Felgen. Die Zylinder sind nun ebenfalls vollständig schwarz gehalten, und die neue zinnfarbene Motorbeschichtung sorgt für einen klassischen Grauguss-Look des Blocks. Bei der Heritage Softail Classic dürfen sich Beifahrer über einen einen bequemeren Soziussitz im Vergleich zur jetzigen Version freuen. Der Fahrer genießt eine neue Windschutzscheibe. Die meisten Sportster-Modelle der HD-Schmiede glänzen künftig mit neu abgestimmten Federbeinen, wodurch ein besseres Fahrverhalten erreicht werden soll. Der flachere Frontfender minimiert zudem den Abstand zwischen