Der neue Fiat 500: Mit seinem knuffigen Äußeren ist die Karriere als typisches Frauenauto vorgezeichnet. Gut, dass Tuner Hamann rechtzeitig gegensteuert und ein astreines Männerspielzeug in Form des Fiat 500 Largo auf die Räder stellt. (powered by Speed Heads , 01.01.2009)
Mit Enthusiasmus hat Hamann den Fiat 500 bereits im Jahre 2008 sportlich in Szene gesetzt. Jetzt folgt mit dem Hamann Largo ein imposanter Breitumbau für den kultigen Retro-Flitzer. Für die modifizierte Formsprache des trendigen Italieners fertigt der Veredeler neue Aerodynamik-Komponenten aus leichten Verbundmaterialien, die den maskulinen Auftritt unterstreichen. Als markanter Eyecatcher erweist sich die überarbeitete Frontschürze mit integrierten LED-Leuchten. Vorne und hinten kommen Kotflügelverbreiterungen zum Einsatz, welche die Karosserie um imposante 30 Millimeter an der Vorderachse und um 35 Millimeter an der Hinterachse verbreitern. Optisches Bindeglied bilden die modifizierten Seitenschweller.
Das Heck als Schokoladenseite
Das neu gestaltete Heck kann sich ebenfalls sehen lassen: Vier Auspuffendrohre und der an einen Ferrari erinnernde Diffusor veredeln die Rückpartie eindrucksvoll. Es versteht sich von selbst, dass alle verwendeten Komponenten nicht nur optisch, sondern auch aerodynamisch überzeugen und einen optimierten Luftfluss über die Fahrzeugsilhouette bewirken.Zum kompromisslosen Sportler avanciert der Hamann Fiat 500 Largo mit der eigens entwickelten Sportabgasanlage, die mit einem kräftig sonoren Klang begeistern soll. Die Anlage umfasst einen Endschalldämpfer mit vier runden Edelstahlendrohren, einen Vorschalldämpfer mit Metallkatalysator und einen Sportfächerkrümmer.
Hamann verdoppelt die Leistung
Auch Kraftkuren umfasst das Tuning-Programm von Hamann für den kleinen Italiener. Bis zu 265 PS bei 5.630 U/min und 348 Nm Drehmoment, die bei 4.200 U/min anliegen, kitzelt Hamann aus dem Serien-Aggregat des Fiat 500 Abarth. Damit verdoppeln die Laupheimer mal eben die Leistung des mit 135 PS ab Werk schon recht giftigen Skorpions. Performance-Werte für die 265-PS-Version gibt Hamann noch nicht heraus, doch die Leistungs-Explosion kann man sich regelrecht vorstellen.Das Schuhwerk des Hamann Fiat 500 Largo ist vorne wie hinten 18 Zoll groß und heißt „Largo Forged Anodized“. Die schwarz-matt eloxierte, einteilige Felge kommt vorne mit Pneus im Format 215/35 und hinten mit 225/35-Breitreifen zum Einsatz. Ein neues Gewindefahrwerk senkt den Fahrzeugschwerpunkt um bis zu 60 Millimeter ab, was die Agilität des kleinen Italieners erheblich steigern soll.
XL-Bremsen für den kleinen Italiener
Darüber hinaus hat Hamann eine standfeste Sportbremsanlage entwickelt, die bei diesem Power-Plus für verbesserte Verzögerungswerte sorgt. Das Set besteht aus zwei gelochten und innenbelüfteten Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 280 x 28 Millimetern an der Vorderachse in Verbindung mit roten Vier-Kolben-Festsätteln und Stahlflex-Bremsleitungen. Die Hinterachse lässt sich optional mit 257 Millimeter großen Scheiben nachrüsten.Im Innenraum setzen ein Aluminium-Pedalset und eine Fußstütze sportliche Akzente. Der neue Fußmattensatz mit gesticktem „Hamann sportivo“-Logo rundet das Veredelungs-Programm für den Fiat 500 stilvoll ab.
