GT-Renner für die Straße: Spyker C8 Laviolette LM85

Nach seinem wenig ruhmreichen Formel 1-Gastspiel konzentriert sich der holländische Kleinserienhersteller Spyker aktuell auf den GT-Sport. Der C8 Laviolette LM85 bringt jetzt das dort erlangte Knowhow auf die Straße. ( , 01.01.2009)

Spyker startete mit dem GT2R und der Nummer 85 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans durch und bringt nun die 400 PS starke, auf 24 Exemplare limitierte Straßenversion auf den Markt: den C8 Laviolette LM85. Die Eigenschaften der Rennversion kennzeichnen das Sondermodell, wie zum Beispiel das komplett aus Aluminium bestehende Chassis, die orange-silberne Lackierung und der Carbon-Heckpoiler. Ende Oktober 2008 wollen die Holländer die ersten zwei Serienmodelle in der saudi-arabischen Niederlassung präsentieren.

Für den satten Vortrieb des Spyker C8 Laviolette LM85 sorgt ein 4,2 Liter großer V8-Motor aus dem Hause Audi, der 400 PS und 480 Nm bei 7.500 U/min leistet. In nur 4,5 Sekunden soll der extra in Leichtbauweise entstehende Straßen-Renner aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen und eine nicht näher genannte Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h erreichen.

Spyker C8 Laviolette LM85 Innen
Im Innenraum besticht der Spyker C8 Laviolette LM85 durch schwarzes Leder und Alcantara, das auch Lichtreflexionen während eines Rennens reduziert

Ein Sperrdifferential verhindert Rauchzeichen

Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Hinterräder, die man mit einem Sperrdifferential ausrüstet, damit sich die Reifen nicht gleich in Rauch auflösen. Das Antiblockiersystem ABS ist Standard. In den schwarzen Leichtmetallfelgen verbirgt sich eine Hochleistungsbremsanlage mit Sechskolben-Sätteln vorne und Vierkolben-Pendants hinten.Im Innenraum besticht der Spyker C8 Laviolette LM85 durch schwarzes Leder und Alcantara, das auch Lichtreflexionen während eines Rennens reduziert. Kontraste dazu setzen orange Nähte. Ferner kennzeichnen das Sondermodell ein aus Aluminium bestehender Instrumententräger und eine personalisierte LM85-Plakette. Die schwarzen Fußmatten mit LM85-Logo bestehen sogar aus feuerresistentem Material.

GT2R Nummer 85
Spyker startete mit dem GT2R und der Nummer 85 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans durch

Uhr und Le Mans-Tickets als Zugabe

Auf Anfrage stattet Spyker den C8 Laviolette LM85 mit Chronoswiss-Ziffernblättern, die mit denen der Edel-Uhr „Chronoswiss 24Hours Pilot“ identisch sind, aus. Diese Uhr im Spyker-Look mit orangefarbenem Krokodilleder-Armband und der Seriennummer des Autos erhält jeder Käufer des Sondermodells. Als weiteres Geschenk gibt es ein VIP-Wochenende beim 24-Stunden Rennen von Le Mans im Jahre 2009.Spyker News powered by www.speedheads.de

BEWERTE DIESEN ARTIKEL
rating_image rating_1 rating_2 rating_3 rating_4 rating_5
KOMMENTARE
Ähnliche Artikel

Spyker C8 Aileron: Der neue Turbinen-Sportwagen

Mit dem neuen Spyker C8 Aileron erblickt die ersehnte Serienversion des extravaganten Sportwagens das Licht der Welt.

24h-Rennen Le Mans

24 Stunden von Le Mans – Stand 12:00 Uhr: Audi weiter an der Spitze

Le Mans – Das 24-Stunden-Rennen entwickelt sich zum Thriller: Zwei Audis liegen in Führung, aber der letzte verbliebene Peugeot macht mächtig Druck.

24h-Rennen Le Mans

24 Stunden von Le Mans – Zieleinlauf: Dreifach-Triumph für Audi!

Le Mans – Audi hat es allen Kritikern gezeigt und feiert einen überlegenen Dreifach-Triumph beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Die vier Peugeot 908 HDi scheiden aus, auch Aston Martin erlebt ein Desaster. Porsche triumphiert in der GT2-Klasse, BMW enttäuscht dagegen.

24h-Rennen Le Mans

24 Stunden von Le Mans – Stand 18:00 Uhr: Erster Peugeot in Problemen

Le Mans – An der Spitze ziehen zwar weiterhin drei Peugeots einsam ihre Kreise, doch der erste französische Dieselbolide steckt bereits in Problemen. Audi kann das Peugeot-Tempo nicht halten, BMW steckt in Schwierigkeiten.

24h-Rennen Le Mans

24 Stunden von Le Mans – Stand 21:00 Uhr: Ein Peugeot bereits draußen

Le Mans – Peugeot hat zwar noch drei Autos souverän an der Spitze, musste aber bereits ein Auto zurückziehen. Auch bei Audi gab es Probleme, und BMW kommt überhaupt nicht zurecht.
Ähnliche Videos

Audi auf dem Weg nach Le Mans 2011

Audi strebt den zehnten Gesamtsieg in Le Mans an. Wir zeigen, wie sich die Ingolstädter auf den Motorsport-Marathon vorbereitet haben.

Le Mans 2011: Interview mit Dr. Ullrich

Audis Motorsportchef erzählt im Interview, wie die Chancen seines Teams auf den Le Mans-Sieg 2011 stehen.

Le Mans 2011: Interview mit Tom Kristensen

Der Le Mans-Rekordsieger erzählt im Interview, wie er zum neunten Mal das 24-Stunden-Rennen gewinnen will.

Audis Le Mans-Historie

Motorvision beleuchtet Audis glorreiche Vergangenheit beim berühmten 24-Stunden-Rennen in Le Mans.

24h Rennen Le Mans 2010: Die Vorbereitungen des Audi-Teams

24h Rennen Le Mans 2010: Motorvision zeigt, wie sich das Audi-Team auf das 24-Stunden-Rennen in Le Mans vorbereitet.

24h Rennen Le Mans 2010: Interview Allan McNish

24h Rennen Le Mans 2010: Audi-Werkspilot Allan McNish vergleicht den neuen Audi R15 plus mit seinem Vorgänger.
MOTORVISION MAGAZIN
MOTORVISION AUF FACEBOOK
AKTUELLES VIDEO
Lucy bei Knud Tiroch Teil 6
FACEBOOK EMPFEHLUNGEN
BILDERGALERIEN