Schon vor 40 Jahren hörten besonders aggressive Mustangs auf den Beinamen „Super Snake“. Dank US-Tunerlegende Carroll Shelby lebt die Legende jetzt wieder auf – mit brachialen 735 PS! (powered by Speed Heads , 01.01.2009)
Ganz im Sinne eines modernen Muscle Cars ist der Ford Shelby GT500 ein Mustang mit kraftvoller Schlagkraft. Auf Basis des Modelljahres 2010 hat US Tunerlegende Caroll Shelby nun die brachiale „Super Snake-„Variante entwickelt, die auf bis zu 735 PS erstarkt ist und ihre Power auch optisch zeigt. Darüber hinaus optimieren die Macher das Handling des Shelby GT500, um das satte Power-Plus richtig nutzen zu können.
Das Performance-Package “Super Snake” steigert erst einmal die Leistung. Statt 548 PS wie in der Serie mobilisiert der 5,4 Liter große V8-Kompressor-Motor des Shelby GT500 Super Snake in einer ersten Stufe 639 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Wem das noch nicht reicht, der kann eine Leistungsspritze auf 735 PS erhalten, die Shelby mit einer neuen Antriebswelle und einer modifizierten Drosselklappe kombiniert.
Handling Package für eine bessere Straßenlage
Die Kraftübertragung erfolgt bei beiden Leistungsstufen über ein verstärktes manuelles Sechsgang-Getriebe mit einem verkürzten Schalthebel an die Hinterräder. Eine neue Sportabgasanlage sorgt dafür, dass die „Super Snake“ befreit ausatmen kann.Um die aggressive Performance richtig auf die Straße zu bringen, erhält der neue Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake das aus dem Motorsport abgeleitete Handling-Package. Dieses umfasst unter anderem verstellbare Dämpfer, geänderte Stabilisatoren und neue Fahrwerksfedern samt Tieferlegung. Das Ergebnis sind ein optimiertes Einlenkverhalten und eine gesteigerte Kurvendynamik.
Kräftiger Auftritt, zahlreiche Reminiszenzen
Den Kontakt zum Asphalt halten 20 Zoll große Shelby-Felgen des Typs „Alcoa“ im Zehnspeichen-Design. In den Rädern befindet sich eine neue Sechskolben-Hochleistungsbremsanlage, die an der Front durch zusätzliche Lufteinlässe weitere Kühlung erhält. Eine gewölbte Motorhaube aus Fiberglas im klassischen Shelby-Design mit einer großen Lüftungsöffnung zur Kühlung des Motors rundet die Maßnahmen ab.Das kräftige Erscheinungsbild unterstreichen große Lüftungsöffnungen in der Front sowie Längsstreifen über die gesamte Karosserie, die an die berühmten Racing-Mustangs der Sechziger Jahre erinnern. Darüber hinaus besitzt schon der serienmäßige Shelby GT500 eine größere Frontspoilerlippe und einen kleinen Heckflügel, um - im Zusammenspiel mit einer Gurney-Flap (Abrisskante) - genügend Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu produzieren.
Nur echt mit Carroll Shelbys Signatur
Explizite Erkennungsmerkmale des Ford Shelby GT500 Super Snake stellen unter anderem die „Super Snake“-Plaketten mit der Cobra auf den vorderen Kotflügeln und dem Kühlergrill dar. Am Heck prangt der Schriftzug „Shelby“. Die Unterschrift von Caroll Shelby prangt eingestickt in den Kopfstützen. Ferner erhält die „Super Snake“-Version eine spezielle Plakette im Innenraum, die auf die Exklusivität hinweist.Bei Anlieferung eines Shelby GT500 des Modelljahres 2010 kostet die Verwandlung zur Super Snake mit 639 PS in den USA insgesamt 29.495 US-Dollar (aktuell ca. 20.690 Euro). Für die 735 PS starke Version sind 33.495 US-Dollar (derzeit rund 23.500 Euro) fällig. Shelby teilt mit, dass die Super Snake nur in einer limitierten Anzahl entstehen soll, doch die genaue Zahl gibt die Tuning-Schmiede nicht bekannt.
Ein Geschoss für Mr. Burns
Der Name „Super Snake“ ist mythisch wie Caroll Shelby selbst und kennzeichnet den Höhepunkt der Muscle Car-Ära des Jahres 1967. Schon vor über 40 Jahren entstand ein 433 PS starker Mustang mit der gleichen Bezeichnung für Mel Burns Ford, einen Shelby-Vertragshändler im kalifornischen Long Beach.
