In 27 Jahren hat sich Nissans Micra-Baureihe den Ruf eines zuverlässigen, sympathischen und erschwinglichen Stadtwagens erworben. Die nun vierte Generation des großen Kleinen, die derzeit auf dem Genfer Autosalon (noch bis 14. März) debütiert, soll auf diesen Stärken aufbauen und mit einem weniger polarisierenden Design ein breiteres Publikum als zuletzt ansprechen. „Der Wagen muss ein globales Publikum ansprechen“, betont deshalb Makato Yamane, Chef-Designer des Micra. Unter Wahrung der kompakten Grundmaße fällt der neue Micra etwas länger und niedriger aus als sein Vorgänger. Der verlängerte Radstand mit den Rädern an den äußersten Ecken der Karosserie soll einen geräumigeren Innenraum als beim Vorgänger ermöglichen. Im Innenraum gibt sich der neue Micra kleinwagentypisch reduziert auf´s Wesentliche, wenn auch hier und da durchaus gestalterischer Chic zu erkennen ist.

Für den neuen Nissan Micra stehen zum Verkaufsstart zwei 1,2-Liter-Dreizylinder-Motoren (einer mit und einer ohne Aufladung) zur Verfügung

Ein Motor, zwei Leistungsstufen

Für die Europa-Version des neuen Micra bietet Nissan zum Marktstart zwei Motoren an. Beide sind Varianten des neuen 1,2 Liter großen Dreizylinders. Mit der DNA des Vierzylinder-Motors aus Note und Qashqai erbt der neue Motor vom größeren Bruder unter anderem die variable Ventilsteuerung (VTC). Die Nennleistung für die Saugerversion beträgt 80 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 108 Nm. Die CO2-Emissionen von 115 g/km sind allerdings kein Ruhmesblatt für das Motörchen. Da scheint die per Kompressor aufgeladene Variante mit Direkteinspritzung und serienmäßigem Start/Stopp-System deutlich interessanter zu sein. Mit 98 PS und 142 Nm ist der aufgeladene Dreizylinder nicht nur deutlich stärker, sondern emittiert mit 95 g/km deutlich weniger CO2. Für beide Motorversionen stehen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine komplett neue stufenlose CVT-Automatik zur Auswahl.

Der neue Nissan Micra feiert derzeit auf dem Autosalon in Genf (noch bis 14. März) seine Weltpremiere

Einparkhilfe mit drei Schwierigkeitsstufen

Zu den praktischen Helfern zählen hintere Parksensoren und eine neuartige automatische Einparkhilfe, die das Bugsieren in enge Parklücken erleichtern soll. Sie berücksichtigt drei Schwierigkeitsstufen („Anfänger“, „Normal“ und „Experte“) - ein bislang einzigartiges Assistenzsystem im Kleinwagensegment. Die restliche Komfortausstattung bietet Kleinwagen-Standard, genau wie das serienmäßige Sicherheitspaket mit Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie ABS und ESP.

Nissan führt den neuen Micra im März zunächst in Thailand ein; der europäische Verkaufsstart ist für Herbst 2010 geplant.