Das Mini Coupé Concept ist auf zwei Sitzplätze beschränkt und entstand in konsequenter Leichtbauweise, um gezielt die Anforderungen eines besonders fahraktiven Coupés zu erfüllen. Kompakte Abmessungen, eine ausgewogene Achslastverteilung und ein tiefer Schwerpunkt bieten ideale Voraussetzungen, um die für Mini typische Agilität auf ein neues Niveau zu steigern. Die Studie des Zweisitzers ist so konzipiert, dass als Motorisierung die stärkste aktuell für einen Mini verfügbare Antriebseinheit einsetzbar wäre. Mit dem 1,6 Liter großen Twin-Scroll-Turbomotor des Mini John Cooper Works unter der Haube stehen satte 211 PS und ein maximales Drehmoment von 260 Nm zur Verfügung, das sich mittels Overboost-Funktion kurzzeitig sogar bis auf 280 Nm steigern lässt.

Mini passte den gesamten Bereich der Frontschürze an das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs an, das breiter und markanter wirkt. Die „Bonnet Stripes“ auf der Motorhaube werden bis in den Kühlergrill weitergeführt, was zusätzlich für eine sportliche Anmutung sorgt. Große Räder und eine hohe Brüstungslinie lassen den Mini kraftvoll und sportlich erscheinen. Kurze Karosserieüberhänge an Front und Heck betonen die athletische Statur zusätzlich. Beim Mini Coupé Concept wird dieser Eindruck nochmals intensiviert: Verantwortlich dafür ist der Verlauf der Dachlinie. Die Heckgestaltung des Mini Coupé Concept orientiert sich konsequent an einer für die Fahrdynamik und die Effizienz des Zweisitzers relevanten Optimierung der Luftführung. Einen optisch wirkungsvollen Beitrag zur gezielten Luftführung im Heckbereich leistet der in Höhe der C-Säule angeordnete Heckspoiler mit Flügelprofil. Die elegant abfallende Heckscheibe des Zweisitzers mündet coupé-typisch fließend in ein kurzes und flaches Heck mit einer angedeuteten Stufenkontur. Darüber hinaus versahen die Macher die Heckschürze des Mini Coupé Concept mit einem in zwei Elemente gegliederten Diffusor, der die gezielte und verwirbelungsfreie Luftströmung unterhalb des Fahrzeugs ermöglicht. Eine Besonderheit stellt die Konstruktion der Heckklappe des Mini Coupé Concept dar. Durch den Verzicht auf eine Fondsitzbank, hält die Karosserie des Zweisitzers zusätzliche Kapazitäten für den Transport von Gepäckstücken bereit. Das Stauvolumen beträgt 250 Liter. MINI News powered by Speed Heads