Vettel führt früh, Petrow stoppt Schumacher
Bei bewölkten 21 Grad und der Tendenz zu Regen startet der Grand Prix von Südkorea in Yeongam. Das gesamte Feld scheint ohne Probleme wegzukommen und die Top 3, also Lewis Hamilton, Sebastian Vettel und Jenson Button, gehen unverändert durch die erste Kurve. Die Freude über die erste Pole der Saison währt bei Hamilton dennoch nicht sehr lange, denn Vettel zieht noch in Runde eins am aufbrausenden Briten vorbei. Auch Button verliert gleich zu Beginn wichtige Plätze - ein Traumstart für McLaren sieht anders aus. Michael Schumacher kann immerhin zwei Plätze gutmachen und rangiert nach dem Start auf 10. Schon die ersten Runden zeigen einen fulminant auffahrenden Doppelweltmeister, der in seinem Red Bull schon nach zehn Runden gut drei Sekunden auf den zweitplazierten Lewis Hamilton herausgeholt hat. Das Klassement zeigt also Vettel vor Hamilton und Webber. Dahinter folgen Massa und Alonso in den beiden Ferraris vor Button auf Rang sechs. Nico Rosberg, Witali Petrow, Michael Schumacher und Jaime Alguersuari komplettieren die Top Ten nach Runde 10. Jenson Button und Nico Rosberg kommen in Runde 13 an die Box und liefern sich in der Boxenausfahrt einen irren Schlagabtausch. Die supersoften Reifen scheinen unterdessen länger zu halten als von den meisten angenommen, denn Vettel, Hamilton und co. gehen erst in Runde 16 zum Wechseln. Das könnte ein Nachteil für Red Bull sein, die gestern ordentlich Supersofts verbraten haben. Vettel wechselt erneut auf - allerdings nicht frische - Supersofts. In Runde 17 ist plötzlich das Safetycar auf der Strecke! Was ist passiert? Witali Petrov verbremst sich vor der Haarnadel und rauscht Michael Schumacher volle Lotte ins Heck. Auch Alonso hätte der rabiate Russe fast noch mitgenommen. Ein wahrhaft dämlicher und gefährlicher Fehler und wieder einmal Riesenpech für den Rekordweltmeister, der nicht weiterfahren kann. Immerhin muss Petrow seinen Renault ebenfalls abstellen. Auch der 5,1-Sekunden-Vorsprung von Vettel ist nun natürlich Futsch.
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- Lewis Hamilton konnte seine Pole Position nicht nutzen und wurde gleich in der ersten Runde von Sebastian Vettel kassiert. Den zweiten Platz verteidigte der zuletzt Vielgescholtene allerdings tapfer vor Mark Webber.
Tatsächlich nur zwei Stopps
Die Safetycar-Phase endet in Runde 21 und Vettel macht nach dem Restart direkt dort weiter wo er aufgehört hat - er fährt dem Feld (nicht nur mit der besten Rennrunde in Runde 23) auf und davon. Sehr souveräne Vorstellung des Heppenheimers. Die Angst vor Regen hat sich unterdessen - zumindest bisher - als unbegründet herausgestellt. Nach der Hälfte des Rennens führt Vettel weiterhin vor Hamilton und Webber. Jenson Button liegt vor den beiden Ferraris auf Rang vier. Alguersuari als siebter, Rosberg und Sutil sowie di Resta in den Force India machen die Top Ten voll. Der nächste Ausfall ereignet sich in Runde 32. Pastor Maldonado muss seinen Williams abstellen. Mark Webber zeigt mit den härteren Pneus eine formidable Leistung und attackiert zunehmend Lewis Hamilton. Beide fahren in Runde 33 an die Box, holen sich die frische gelbe (also härtere) Mischung ab und erhöhen nochmals die Spannung. In einem grandiosen Duell kann sich Hamilton noch behaupten. Vettel, Button und Massa stoppen in Runde 35 zum zweiten Mal. Alonso führt nun, muss aber noch an die Box. Das erledigt der Spanier in Runde 37 und kommt als fünfter wieder auf die Strecke. Alonso könnte eine Zwei-Stopp-Strategie fahren und der Konkurrenz am Ende ein Schnippchen schlagen. Die Spannung steigt also 15 Runden vor Schluss. Und Kommando zurück: Aus Alonsos Taktik wird wohl doch nichts, denn wie es scheint, geht die komplette Spitzengruppe auf zwei Stopps - ein Umstand, der gestern noch für völlig unmöglich gehalten wurde. Unserem WM-Helden spielt das natürlich in die Karten und es sieht danach aus als würde Vettel seinem ersten Sieg nach dem Gewinn der zweiten Weltmeisterschaft ungefährdet entgegenfahren. Dahinter geht es wesentlich spannender zu. Webber und Button hängen dem nicht gerade als Reifenflüsterer bekannten Hamilton im Nacken.
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- Auch nach der Safetycar-Phase ist Vettel einfach zu flink, fährt die schnellste Rennrunde und holt am Ende mit 12 Sekunden Vorsprung völlig verdient den Sieg in Yeongam.
Vettel macht's, Red Bull auch Konstrukteurs-Weltmeister
In Runde 49 kann Webber endlich an Hamilton vorbeiziehen, doch der Brite kontert sofort mit DRS und geht seinerseits wieder am Australier vorbei. Trotz abbauender Reifen fährt Mark Webber fünf Runden vor Schluss die schnellste Rennrunde, wenn er Hamilton nochmal attackieren will, sollte er sich aber langsam beeilen. Vettel macht weiterhin alles richtig und baut seinen Vorsprung peu à peu aus. Da brennt -so viel steht fest - heute nichts mehr an. Der Heppenheimer liefert auch im ersten Rennen nach dem Titelgewinn eine überragende Leistung ab und fährt mit 12 Sekunden Vorsprung ungefährdet zum Sieg in Südkorea. Lewis Hamilton verteidigt seinen zweiten Platz vor Mark Webber. Jenson Button wird Vierter vor der Scuderia Ferrari mit Fernando Alonso und Felipe Massa. Jaime Alguersuari beendet ein sehr starkes Rennen in seinem Torro Rosso auf Rang sieben. Nico Rosberg wird achter. Sebastien Buemi bestätigt auf Rang neun eine tolle Torro-Rosso-Leistung. Paul di Resta im Force India komplettiert die Top Ten. Adrian Sutil landet am Ende auf Platz elf, Timo Glock wird 18ter, Michael Schumacher muss das Rennen unverschuldet aufgeben. Red Bull hat mit dem Ergebnis von Yeongam übrigens nicht nur den Fahrer- sondern auch den Konstrukteurstitel in der Tasche. Herzlichen Glückwunsch vom Motorvision.de-Team!
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Rnd. | Abstand | auf V. | Geschw. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | S. Vettel | Red Bull | 55 | 1:38:01.994 | - | 188.893 |
| 2 | 3 | L. Hamilton | McLaren | 55 | +0:12.019 | - | - |
| 3 | 2 | M. Webber | Red Bull | 55 | +0:12.477 | - | - |
| 4 | 4 | J. Button | McLaren | 55 | +0:14.694 | - | - |
| 5 | 5 | F. Alonso | Ferrari | 55 | +0:15.689 | - | - |
| 6 | 6 | F. Massa | Ferrari | 55 | +0:25.133 | - | - |
| 7 | 19 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 55 | +0:49.538 | - | - |
| 8 | 8 | N. Rosberg | Mercedes | 55 | +0:54.053 | - | - |
| 9 | 18 | S. Buemi | Toro Rosso | 55 | +1:02.762 | - | - |
| 10 | 15 | P. di Resta | Force India | 55 | +1:08.602 | - | - |
| 11 | 14 | A. Sutil | Force India | 55 | +1:11.229 | - | - |
| 12 | 11 | R. Barrichello | Williams | 55 | +1:33.068 | - | - |
| 13 | 9 | B. Senna | Renault | 54 | +1 Rnd. | +1 Rnd. | - |
| 14 | 20 | H. Kovalainen | Lotus | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 15 | 16 | K. Kobayashi | Sauber | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 16 | 17 | S. Perez | Sauber | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 17 | 21 | J. Trulli | Lotus | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 18 | 24 | T. Glock | Marussia-Virgin | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 19 | 22 | D. Ricciardo | HRT | 54 | +1 Rnd. | - | - |
| 20 | 25 | Marussia-Virgin | 54 | +1 Rnd. | - | - | |
| 21 | 23 | V. Liuzzi | HRT | 52 | +3 Rnd. | +2 Rnd. | - |
| Pos. = Position, auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden |
