Novitec Tridente nimmt den Maserati GranTurismo S unter seine Fittiche und verpasst dem rassigen Italiener neben einem neuen Designer-Outfit einen modifizierten Kompressormotor. Doch mit dem Motortuning ist es in Sachen technischer Feinschliff längst nicht getan… (powered by Speed Heads , 01.01.2009)
Für den Maserati GranTurismo S hat Novitec Tridente ein Paket entwickelt, das die sportliche Note des Coupés stärker akzentuiert und die Aerodynamik optimiert. Die Serien-Frontschürze wertet der bayerische Veredler mit Frontspoilerlippen auf. Schwellerleisten lassen das Coupé optisch tiefer und gestreckter wirken. Am Hinterteil sorgen eine dezente Heckspoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel und ein Diffusor für eine ausgewogene aerodynamische Balance und damit für ein noch stabileres Fahrverhalten bei hohem Tempo. Alle Anbauteile bietet Novitec Tridente auch als Sichtcarbon-Ausführung an.
Der ab 23.681 Euro erhältliche Kompressor-Umbau steigert die Leistung des Maserati GranTurismo S von 440 auf 600 PS. Simultan wächst das maximale Drehmoment von 490 Nm auf 588 Nm bei 5.400 Touren an. Dementsprechend verbessern sich die Fahrleistungen: Mit 4,5 Sekunden verkürzt sich die Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 gegenüber dem Serienauto um vier Zehntelsekunden. Bis Tempo 200 wächst der Vorsprung mit 14,6 Sekunden auf 2,6 Sekunden an. In der Höchstgeschwindigkeit legt der Maserati von 295 km/h auf 315 km/h zu.
Weitreichende Veränderungen am V8-Triebwerk
Ein mechanischer Lader setzt den 4,7 Liter großen Achtzylinder-Vierventiler mit maximal 0,37 bar unter Druck. Zum Umbau gehören ein wassergekühlter Ladeluftkühler, ein modifizierter Ansaugtrakt, größere Injektoren und neue Kennfelder für die Motorelektronik.Eine weitere Spezialentwicklung stellen die Leichtmetallfelgen von Novitec Tridente dar. Die dreiteiligen Räder mit fünf Doppelspeichen sind in verschiedenen Farbkombinationen erhältlich. Angesichts der Größen von 9 x 20 Zoll mit Pneus im Format 275/30 vorne sowie 12,5 x 21 Zoll und 355/25er-Reifen auf der Hinterachse füllen die Felgen den in den Radhäusern vorhandenen Platz optimal aus.
Sportfahrwerk mit nützlichem Feature
Das höhenverstellbare Sportfahrwerk lässt sich individuell in Dämpfung und Tieferlegung justieren. Darüber hinaus besitzt es als nützliches Feature eine Liftfunktion für die Vorderachse, die man per Knopfdruck vom Cockpit aus aktivieren kann. Dadurch hebt sich die Frontpartie um 40 Millimeter an, um Hindernisse wie Tiefgarageneinfahrten oder Speed Bumper ohne Aufsetzen der Frontschürze zu bewältigen. Das Fahrwerk kann man danach vom Cockpit aus wieder auf ein normales Level absenken - alternativ fährt es beim Erreichen von 80 km/h automatisch nach unten.Das Programm von Novitec Tridente für den Maserati GranTurismo S rundet eine Veredelung des Innenraums ab, die unter anderem eine individuell angefertigte Volllederausstattung in jeder gewünschten Farbe und Polsterung beinhaltet.
