Endlich ein festes Dach über dem Kopf: BMW Z4
Mit dem neuen Z4 bläst BMW 2009 zum Angriff. Vor allem dem Mercedes SLK soll der überarbeitete BMW-Roadster die bisher treue Kundschaft abspenstig machen. Seine Weltpremiere wird der neue Z4 im Januar auf der Detroit Motor Show feiern. (F. Maier
, 01.01.2009)
Wichtigste Veränderung im Vergleich zum Vorgängermodell: das zweiteilige Alu-Hardtop. Innerhalb von 20 Sekunden verschwindet es bei Bedarf vollständig im Heckabteil des BMW. Die Linienführung wird dabei nicht beeinträchtigt. Wegen der neuen Überdachung fällt eine eigenständige Coupé-Version weg, weswegen der neue Z4 Roadster die Nachfolge gleich zweier Modelle antritt.
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- Wegen der neuen Überdachung fällt eine eigenständige Coupé-Version weg, weswegen der neue Z4 Roadster die Nachfolge gleich zweier Modelle antritt
Der Z-Faktor
Rein äußerlich hat sich Einiges am Z4 getan. Sofort springt der üppig dimensionierte Nierengrill im Stile des neuen 7ers ins Auge. Im Zusammenspiel mit den überarbeiteten, im Vergleich zum Vorgängermodell etwas schlankeren Scheinwerfern entsteht eine aggressive, sportliche Frontpartie.
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- Im Zuge des Modellwechsels hat BMW auch das Z4-Cockpit gründlich überarbeitet. Wichtigste Neuerung: iDrive hält Einzug in den Innenraum des Roadsters
Effiziente Technik hat ihren Preis
Die zur Auswahl stehenden Motorisierungen beschränken sich zunächst auf drei Sechszylinder- Motoren mit einem Leistungsspektrum von 204 bis 306 PS. Allen Motoren gemein ist ihr – gemessen am jeweiligen Leistungspotential – relativ geringer Durst und die Erfüllung der Euro 5-Abgasnorm. Pünktlich zur Freiluftsaison steht der neue Z4 im Mai 2009 zu Preisen ab 35.900 Euro in den Schauräumen.
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