SLS AMG: Der Elegante unter den Supersportlern
Was macht die Faszination eines Mercedes SLS AMG aus? Klar, ein Erklärungsansatz ist seine schiere V8-Power. Dann natürlich das überraschend zackige Fahrverhalten, das wohl noch kein Mercedes vorher zu bieten hatte. Wirklich überlegen ist der King of Benz seinen direkten Konkurrenten à la Porsche 911 GT2 RS, Lamborghini Gallardo LP560-4 oder Ferrari 458 Italia in dieser Hinsicht jedoch nicht. Okay, die Flügeltüren sind auch scharf. Aber sonst? Bleibt als Erklärung noch das Design übrig. Ein wenig Retro-Charme, schließlich soll der an den legendären 300 SL erinnern. Dazu ist der SLS knackig proportioniert, und in Sachen gestalterischer Eleganz kann ihm höchstens ein Aston Martin Paroli bieten.
-
- Welchen Zweck die Pseudo-Lufthutze auf dem Dach erfüllt, erschließt sich uns nicht. Zudem haben wir durchaus schon schönere Felgen am Mercedes SLS AMG gesehen.
Spießige Farbwahl, aber Holzhammer-Optik
Das Wort „Eleganz“ scheint im Sprachgebrauch des Schweizer Tuners FAB Design allerdings nicht vorzukommen. Wir erinnern uns an diverse SL-Breitbauten, gerne in so dezenten Farben wie Quietsch-Orange oder Migräne-Rot. Zumindest in punkto Farbwahl geht FAB Design nun etwas spießiger vor, aber mit dem Aerodynamikpaket holen die Alpenländer den ganz großen Holzhammer raus. Die neue Frontschürze präsentiert Luftein- und -auslässe im XXL-Format, flankiert von senkrecht stehenden LED-Tagfahrleuchten. Die Seitenschweller fügen sich noch harmonisch ins Gesamtbild ein, was man weder von der Heckschürze noch vom Heckspoiler behaupten kann. Welchen Zweck die Pseudo-Lufthutze auf dem Dach erfüllt, erschließt sich jedoch nicht. Technische oder ästhetische Gründe können bei dieser Konstruktion jedenfalls keine Rolle gespielt haben.
-
- Die neue Frontschürze des Mercedes SLS AMG von FAB Design präsentiert Luftein- und -auslässe im XXL-Format, flankiert von senkrecht stehenden LED-Tagfahrleuchten.
Aus Hufeisen gegossene Felgen?
Aber über Geschmack lässt sich nicht streiten, weshalb wir ganz wertfrei über die Felgen des Mercedes SLS AMG von FAB Design berichten möchten. Die dreiteiligen 20-Zöller hören auf den Namen „Evoline“ und sehen aus, als wären sie aus lauter Hufeisen gegossen worden. Vielleicht ein subtiler Hinweis darauf, dass FAB Design auch an der Leistungsschraube gedreht und 40 zusätzliche Pferdestärken (611 statt 571 PS) aus dem 6,2-Liter-V8 herausgeholt hat? Weitere akustische Präsenz verleiht dem Mercedes SLS AMG die neue Vierrohr-Abgasanlage, die dank Klappensteuerung die Wahl lässt, wie laut der Über-Benz auf sich aufmerksam machen darf. Schließlich soll ihm ein Sportfedernsatz auch fahrdynamisch auf die Sprünge helfen.
Bleibt eins zu hoffen: Dass die Mannen von FAB Design ihre Kunden so gut kennen, dass sie mit dem SLS AMG tatsächlich deren Geschmack treffen und dieses Auto genug Abnehmer findet. Wir von Motorvision hätten jedenfalls mehr Freude an der Serienversion.
