In einem Atemzug mit den ganz Großen
2011 ist das Jahr der runden Autojubiläen. Eines betrifft einen der schönsten Sportwagen aller Zeiten: Der Aston Martin DB4GT Zagato, zu nennen in einem Atemzug mit Autolegenden wie dem Mercedes 300 SL, BMW 507 oder Ferrari 250 GTO, feiert seinen 50ten Geburtstag. Das klingt nach einem Jubiläum, das auf eine ganz besondere Art gefeiert werden muss. Genau das tut die britische Sportwagenschmiede Aston Martin, indem sie die historische Kooperation mit dem italienischen Karosseriebauer Zagato wieder aufleben lässt. Das Ergebnis feiert beim Concorso d´Eleganza Villa d´Este, der in diesem Jahr vom 20. bis 22. Mai stattfindet, Weltpremiere.
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- Jeder Aston Martin DB4GT Zagato wird mit einem Wert von mehreren Millionen Euro gehandelt und ist der Stolz einiger der renommiertesten Autosammlungen der Welt.
Aston Martin hüllt sich in Schweigen
Wirklich viel ist über das Auto, mit dem die Kundenreaktionen auf ein voraussichtlich 2012 startendes Serienauto getestet werden sollen, noch nicht bekannt. Auch die bislang veröffentlichte Skizze lässt vieles im Dunkeln. Erkennbar sind lediglich eine - im Vergleich zur aktuellen Modellpalette - etwas runder gestaltete Front, ein weit nach vorne ragender Frontspoiler, ausladende Kotflügel und eine deutlich schmalere Fensterfront als bei den aktuellen Aston-Boliden. Offensichtlich ist aber, dass das Coupé das aktuelle Aston Martin-Design mit klassischen Zagato-Stilelementen verbindet. „Jetzt ist der richtige Zeitpunkt für einen neuen Aston Martin Zagato“, sagt denn auch Aston Martin-Vorstand Dr. Ulrich Bez. „Und ich denke, dass wir durch die Zusammenlegung unserer Design-Intelligenz ein ähnlich erfolgreiches Auto wie den DB4GT Zagato schaffen können.“
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- Der Aston Martin DB4GT Zagato, zu nennen in einem Atemzug mit Autolegenden wie dem Mercedes 300 SL, BMW 507 oder Ferrari 250 GTO, feiert 2011 seinen 50ten Geburtstag.
Der Stolz jeder Autosammlung
Das könnte zweifellos gelingen, auch wenn die Messlatte für den neuen, von Zagato entworfenen Aston Martin extrem weit oben liegt. Schließlich hat sich der DB4GT Zagato als einer der berühmtesten Aston Martins überhaupt etabliert, wie Dr. Bez vollkommen zu Recht anmerkt. Zu Beginn der 60er Jahre erteilen die Briten den Italienern den Auftrag, eine leichtere und leistungsfähigere Version des DB4GT zu bauen, die sich auch auf der Rennstrecke nicht zu verstecken braucht. 1961 debütiert das erste der insgesamt 19 gebauten Exemplare, von denen auch heute noch jedes einzelne fahrtüchtig sein soll. Jeder DB4GT Zagato wird mit einem Wert von mehreren Millionen Euro gehandelt und ist der Stolz einiger der renommiertesten Autosammlungen der Welt.
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- Auch der Aston Martin V8 Vantage Zagato ist wahrlich keine Schönheit. Aber seine Fahrleistungen (0 auf 100 km/h in 4,8 s, 300 km/h Topspeed) sind über jeden Zweifel erhaben.
1986 – der erste Jubiläums-Zagato
Das kann man von den später aus der britisch-italienischen Kooperation hervorgegangenen Sportwagen nicht in diesem Maße behaupten. 1986, zum 25-jährigen Jubiläum also, erblicken der V8 Vantage Zagato und der V8 Zagato Volante das Licht der Welt. In puncto Fahrleistungen sind die Boliden über jeden Zweifel erhaben (das Coupé sprintet in 4,8 Sekunden von Null auf Hundert und rennt 300 km/h), aber die 80er Jahre-Zagatos sind lange nicht so stilvoll unterwegs wie der Urahn von 1961. Das sieht beim DB7 Zagato, der 2002 auf der Paris Motor Show debütierte und ab 2003 in einer Kleinserie von 100 Exemplaren hergestellt wurde, schon anders aus. Von der später erschienenen Roadster-Version, des DB American Roadster 1, entsteht ebenfalls eine Hundertschaft.
Wie viele der neuen Aston Martin Zagatos jemals gebaut werden, steht noch
in den Sternen. Allerdings gibt es bereits einen konkreten Termin für
den ersten Deutschland-Auftritt des Sportwagens: Am 28. Mai tritt er bei
einem Showrun auf dem Nürburgring auf.
