Fast unbemerkt hat sich die Mercedes-Benz B-Klasse in den letzten drei Jahren zu einem der erfolgreichsten Kompakt-Vans in Deutschland entwickelt. Jetzt will der Fünfsitzer noch mehr Gas geben: mit leichten optischen Retuschen und einem Erdgas-Triebwerk. Der B170 NGT Blue Efficiency mit 2,0 Liter-Benzinmotor mit 85 kW/116 PS fährt auf Knopfdruck wahlweise mit Erdgas oder Super. Dabei lassen sich im Gasbetrieb bis zu 50 Prozent der Kraftstoffkosten sparen. Mit Preisen ab 28.798 Euro für den B 170 NGT beträgt der Aufpreis gegenüber dem konventionellen B 170 Benziner allerdings fast 3.700 Euro. Die Erdgasversion der überarbeiteten B-Klasse kommt im September zum Händler, bestellbar ist sie aber bereits jetzt.

Mit optischem und technischem Feinschliff geht das Schwestermodell der A-Klasse in die zweite Runde. So sollen eine nach vorne zulaufende Motorhaube, eine neue Kühlermaske sowie geänderte Stoßfänger für optische Dynamik sorgen. Im Innenraum vermitteln neue Farben, Stoffe und Zierelemente den Eindruck von Frische und erkennbar höherer Wertigkeit als bisher. Wichtiger sind neue Technik- und Sicherheitsdetails wie blinkende Bremsleuchten bei einer Notbremsung und die in das ESP integrierte Berganfahrhilfe. Mit rund 800 Euro Aufpreis kostspielig, dafür aber nicht nur im Stadtverkehr nützlich, ist der aktive Parkassistent. Die neu entwickelte Einparkhilfe sucht mit Ultraschallsensoren beim Vorbeifahren bis Tempo 35 passende Längsparklücken und übernimmt beim Rückwärtseinparken alle Lenkmanöver.

Der 116 PS starke Motor des neuen Mercedes B 170 NGT soll rund 4,9 kg Erdgas auf 100 km verbrauchen. Im Benzinmodus sollen es 7,3 Liter Super sein

Feinschliff an fast allen Motoren

Die Motoren erhalten einen Feinschliff in Sachen Sparsamkeit. Die Dieselmotoren des Kompakt-Vans wurden überarbeitet und sollen bis zu sieben Prozent weniger Kraftstoff benötigen als bislang. Der Verbrauch des 80 kW/109 PS starken Einstiegs-Selbstzünders sinkt von 5,6 Liter auf 5,2 Liter je 100 Kilometer, der 103 kW/140 PS starke Diesel verbraucht 5,4 Liter statt 5,6 Liter. Für die beiden kleineren Benziner-Modelle mit 70 kW/95 PS und 85 kW/116 PS ist ab Herbst optional eine Start-Stopp-Automatik erhältlich, die den Motor beim Ampelstopp oder im Stau automatisch ausschaltet. Unverändert bleiben die beiden größeren Benziner mit 100 kW/136 PS und 142 kW/193 PS.Während das Einsparpotenzial bei den Treibstoffkosten bei diesen Aggregaten aber nur zwischen sieben und neun Prozent beträgt, können die Spritkosten mit dem erdgasbetriebenen B 170 NGT sogar halbiert werden. Der Mercedes mit "Natural Gas Technology" (NGT) braucht 4,9 Kilogramm Gas auf 100 Kilometern. Umgerechnet liegt der Kilometerpreis damit um etwa 50 Prozent unter den Kosten einer Fahrt mit Superbenzin. Zudem sollen die CO2-Emissionen um 17 Prozent auf 135 Gramm pro Kilometer sinken. Mit elf Prozent niedrigerem Stickoxid-Ausstoß und 54 Prozent geringeren Kohlenmonoxidemissionen ist der Gasantrieb auch in diesen Disziplinen umweltfreundlicher.

Der Mercedes B 170 NGT kostet mindestens 28.798 Euro - satte 3.700 Euro mehr als der konventionelle B 170

Weniger Kofferraum, größere Reichweite

Aktiviert wird der Erdgasantrieb durch einen leichten Tastendruck am Multifunktionslenkrad. Für den Fahrer unmerklich schaltet ein elektronisches Steuergerät sogar während der Fahrt von Benzin- auf Erdgasbetrieb oder wieder zurück. Leistungsunterschiede zwischen den Antriebsarten sind im Alltag nicht wahrnehmbar. Dafür steigt die Reichweite der B-Klasse mit bivalentem Antrieb auf über 1.000 Kilometer, davon 300 Kilometer mit dem Inhalt der 16 Kilogramm fassenden Erdgastanks. Da die zusätzlichen Tanks teilweise auch im Heck untergebracht sind, schrumpft das Volumen des Gepäckabteils um fast 130 Liter auf 416 Liter bis 1.402 Liter. Das ist immer noch ordentlich.So könnte der Kampf um die Pole Position unter den meistverkauften Kompakt-Vans mit dem Mercedes B 170 NGT noch spannender werden, denn immerhin richtet sich der sparsame Sternenträger auch direkt gegen die Erdgas-Rivalen VW Touran EcoFuel und Opel Zafira Ecoflex.

Der Tankvorgang selbst gestaltet sich problemlos. Schwieriger ist es, eine Zapfsäule zu finden. In Deutschland gibt es bisher rund 800 Erdgas-Tankstellen, regional allerdings recht ungleich verteilt

Technische Daten Mercedes-Benz B 170 NGT (Werksangaben):

Leistung: 85 kW/116 PS bei 5.750 U/min
Max. Drehmoment: 165 Nm bei 3.500 - 4 000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 184 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 12,4 Sekunden
Verbrauch: 7,3 l/100 km Super oder 4,9 kg/100 km Erdgas
CO2-Emissionen: 175 (mit Erdgas: 135) g/km
Preis: ab 28.798 Euro