Ein Beach Boy in Las Vegas

Wie im letzten Jahr stellt Volvo den C30 in den Mittelpunkt seines SEMA-Auftritts. Doch diesmal kommt der Kompakte nicht als Snowboarder, sondern als Surfer daher. (T. Harloff , 01.01.2009)

Fast schon traditionell hat Volvo für die internationale Tuning-Messe SEMA, die vom 30. Oktober bis 2. November in Las Vegas stattfindet, spektakuläre Neuheiten dabei. Gemeinsam mit dem hessischen Volvo-Tuner Heico Sportiv stellen die Schweden in der Wüste von Nevada einen besonders knalligen C30 sowie den S80 „High Performance Concept“ vor.

Der in „Sin City“ gezeigte C30 gerät besonders dank seiner Lackierung zum Blickfang. Das „Flower-Power-Surfer-Outfit“ mag zwar nicht so recht zum Austragungsort der Messe passen (Las Vegas liegt mitten in der Wüste), entspricht dafür umso mehr dem unangepassten Charakter des kompakten Schweden. Gleiches gilt für den Innenraum, den Heico Sportiv mit einer Volllederausstattung in peppigem Orange sowie zahlreichen Aluminium-Applikationen auf Vordermann gebracht hat. Das Bodykit gehört zum regulären Programm des Volvo-Veredlers und besteht aus Front- und Heckschürze, Kotflügelverbreiterungen sowie Seitenschwellern. Am Hinterteil des C30 sorgt ab sofort nicht mehr nur das eigenwillige Heckfenster- und -leuchtendesign für Aufsehen: An die rechte und linke Seite des Diffusors rückt jeweils ein Auspuffendrohr-Paar, von denen jedes seinen Beitrag zur Kraftkur des Fünfzylinder-Turbos leistet.Ein Blick auf die Daten beweist: Der Besuch in Heicos Fitnessstudio hat sich für den C30 T5 bezahlt gemacht. Statt „nur“ 230 zerren jetzt ganze 300 Pferde an den Vorderrädern. Das maximale Drehmoment steigt um 100 auf stramme 420 Newtonmeter. Damit der Fronttriebler angesichts dieser Daten nicht zu heftig mit den Hufen scharrt, spendiert der Tuner aus Weiterstadt zusätzlich eine Differenzialsperre. Mit Erfolg - der Schwede legt bei Bedarf los wie die Feuerwehr. Nur 5,4 Sekunden (Serie: 7,1) sollen laut Volvo vergehen, bis die Tachonadel die 100 km/h-Marke durchbricht. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h legt die Elektronik den C30 an die Kette. Damit distanziert er die Serienversion um zehn km/h.Doch Heico Sportiv hat diesen C30 nicht (nur) gebaut, um damit schnell geradeaus zu fahren. Beleg dafür ist das Sportfahrwerk, dessen Stoßdämpfer und Federn für eine Tieferlegung von rund 40 Millimetern sorgen. Hinzu kommen die 19 Zoll großen Fünfspeichen-Felgen „Volution V. Titan“, die vorne wie hinten mit 235/35er Reifen von Continental bestückt werden. Die Räder erlauben einen genauen Blick auf die Vierkolben-Sportbremsanlage mit innenbelüfteten 326 Millimeter-Bremsscheiben und Spezialbremsbelägen.