Im Sommer 2010 geht ein völlig neu entwickelter AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor an den Start. Bis zu 571 PS bei nur 10,5 Litern Verbrauch soll der Direkteinspritzer bieten. (Florian Bauer , 19.03.2010)
S 63 AMG Showcar erinnert an historischen Erfolg von 1971
Als Reminiszenz an die beachtliche Historie leistungsstarker AMG V8-Motoren dient das S 63 AMG Showcar: Optisch gleicht die High-Performance-Limousine dem 300 SEL 6.8 AMG - jenem Rennwagen, der beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps im Jahr 1971 den Klassensieg und den zweiten Gesamtrang nach Affalterbach holen konnte – und AMG über Nacht weltbekannt machte. Verziert mit identischem Sponsoring wie sein historischer Vorgänger, sorgt die leistungsstarke S-Klasse für Aufsehen. Auch die imposante Bereifung mit 275er und 325er Pneus an Vorder- und Hinterachse zieht die Blicke auf sich. Für Vortrieb sorgen der neue AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor und ein 7-Gang-Sportgetriebe.
Benzin-Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Gegenüber dem AMG 6,3 Liter-V8-Saugmotor mit einem Hubraum von 6.208 ccm kommt der neue AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit 5.461 ccm aus. Die Reduzierung um exakt 747 Kubikzentimeter kommt ebenso der Effizienzsteigerung zugute wie der Einsatz der Direkteinspritz-Technik. Zudem kombiniert AMG die strahlgeführte Verbrennung mit einer Biturbo-Aufladung. Eine Höchstleistung von 544 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern sind so möglich. In Verbindung mit dem AMG Performance Package steigen die Werte auf 571 PS und 900 Newtonmeter.
Kraftstoffverbrauch um 25 Prozent abgesenkt
Mit einem Kraftstoffverbrauch von 10,5 Liter auf 100 Kilometer soll der neue S 63 AMG um 3,9 Liter sparsamer als das Vorgängermodell mit 6,3-Liter-V8-Saugmotor sein – trotz einer Steigerung der Höchstleistung um 19 bzw. 46 PS und des Drehmoments um 170 bzw. 270 Nm. Auch die CO2-Emissionen konnten erheblich reduziert werden: Der Wert von 246 Gramm pro Kilometer soll um 28,5 Prozent unter dem des Vorgängers liegen. Beide Leistungsvarianten verfügen über identische Verbrauchs- und CO2-Werte.
Gleichzeitig realisiert der S 63 AMG souveräne Fahrleistungen. Die Sportlimousine beschleunigt von null auf 100 km/h in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt). Mit AMG Performance Package ist Tempo 100 nach 4,4 Sekunden erreicht, damit ist auch eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h verbunden (ebenfalls elektronisch begrenzt).
Motorproduktion in traditioneller Handarbeit
Wie alle AMG-Motoren wird auch der neue Biturbo-Achtzylinder in der 2002 eröffneten AMG Motorenmanufaktur von Hand montiert. Ein Techniker fertigt das Aggregat nach der Philosophie „Ein Mann, ein Motor“ unter Einhaltung strenger Qualitätsstandards. Als Beweis höchster Sorgfalt dient dabei seine Unterschrift auf der charakteristischen AMG Motorplakette. Ab Sommer 2010 darf diese Plakette auch der 5,5-Liter-V8 tragen.
