Fans italienischer Motorradkunst kriegen beim Namen Moto Morini leuchtende Augen. Klein, aber fein, lautet die

In der Brust der Veloce schlägt das gleiche Herz wie in den beiden anderen Modellen: Der 1,2-Liter V2-Twin hört auf den wunderschönen Namen „Bialbero CorsaCorta“ und leistet wie in der Corsaro 1200 satte 140 PS bei 8.500 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment von 123 Newtonmeter liegt bei 6.500 Umdrehungen an. Dank Euro 3-Abgasnorm bleibt das Umweltgewissen rein.

seitlich fahrend

Mehr Rennsport-Feeling

In punkto Auspuff und Fahrwerk geht die Veloce dagegen auf Distanz zum politisch korrekten Vorbild. So können die so genannten „dB-Killer“ (zusätzliche Schalldämpfer für ein TÜV-gerechtes Geräusch- verhalten) aus dem Auspuff herausgenommen werden, damit die Italienerin beim Rennstreckeneinsatz freier ausatmen kann. Die Marzocchi-Telegabel und die asymmetrische Hinterrad-Schwinge von Sachs lassen sich individuell einstellen und auf den eigenen Fahrstil anpassen. Zudem verfügt die Veloce über gefräste und etwas nach hinten versetzte Fußrasten.Preislich legt die Veloce im Vergleich zur Corsaro 1200 noch einen Tausender drauf. Die Highspeed-Version des roten Korsaren kostet 13.795 Euro