Am 16. März startet in Australien die neue Formel 1-Saison. Ob Renault mit seinem runderneuerten Team inklusive des „verlorenen Sohnes“ Fernando Alonso gegen die übermächtig scheinende Konkurrenz von McLaren und Ferrari eine Chance hat, darf bezweifelt werde. Kaum Zweifel lässt dagegen der Renault Clio Sport zu: Mit der 197 PS starken Rennsemmel haben die Franzosen – besonders in der Sonderedition „F1-Team R27“ – einen ernsthaften GTI-Konkurrenten auf die Räder gestellt. Allerdings könnte der König der Clios ein wenig offensiver auf sein Potenzial aufmerksam machen. Hier setzt Giacuzzo den Hebel an: Die Sauerländer verhelfen dem potenten Kleinen zu einem weitaus dynamischeren Auftritt.

Besonders viel tut sich in den Radhäusern: Giacuzzo verpasst dem Franzosen 7,5 x 18 Zoll große Felgen, jeweils bezogen mit Reifen der Dimension 225/35 R 18. Zwei Designs stehen zur Auswahl: Einmal chrom-glänzende Felgen aus der hauseigenen Reflexx-Linie, zum anderen das auf den Bildern gezeigte „Shuriken“-Rad von Dotz. Die Tieferlegung um 20 Millimeter, hervorgerufen durch einen Satz Sportfedern, dürfte nicht nur der Optik, sondern auch dem Handling zugute kommen.Mit seinem Aerodynamikpaket schärft Giacuzzo das ursprüngliche Design des Clio Sport dezent, aber wirkungsvoll nach. Die serienmäßige Frontschürze ergänzen die Mendener mit einer Spoilerlippe und Sidewings, Schwellerleisten im gleichen Stil führen die Optik nach hinten fort. Noch mehr Aufsehen dürfte das Heck erregen: Ein Diffusor in Carbon-Optik beherbergt die vier Endrohre der Duplex-Auspuffanlage. Weitere Sidewings und ein Dachspoiler setzen weitere Design-Ausrufezeichen.

Neu am Clio-Heck: Vierrohr-Endschalldämpfer, Diffusor in Carbon-Optik, Sidewings und ein Dachspoiler

Preise (Auszug):

Aerodynamikpaket komplett: 1.193 Euro
Satz Tieferlegungsfedern: 215 Euro
Vierrohr-Duplex-Endschalldämpfer: 950 Euro